S ou pas S ? Phase 1 ou phase 2 ? Telle est la question...

par **Olivier78** Mer 20 Mar 2019 - 17:14

Rappel du premier message :

Bonjour à tous,

Je me suis récemment inscrit sur le FORUM (voir présentation dans la rubrique dédiée) dans le but de murir ma décision sur l'acquisition prochaine d'un BOXSTER.
Mes gouts et mon budget m'amène à considérer une 987 et j'aurais besoin de vos conseils avisés pour sauter le pas et trouver le bon modèle.
kkj

J'ai regardé sur le forum mais n'a pas trouvé de traces de discussions sur ce qui différencie vraiment les versions 2.7L et S, en dehors des différences de cylindrée, couple et puissance. Venant du monde minimaliste (et très inconfortable) des LOTUS, j'aurai tendance à dire qu'un 255 ch me suffirait mais je dois dire que les versions S me tentent bien (tant qu'à faire) et j'aimerais avoir vos avis et retours d'expérience pour ceux qui ont eu la chance de comparer les deux. Est ce qu'en terme d'agrément de conduite ou de look exterieur, ça vaut vraiment le coup ? Est que le PMA est un MUST ou est ce que les BOXSTER qui n'en ont pas permettent de bien s'amuser ?

Ensuite je me pose la question de choisir un S phase I ou une 2.7L phase II ? j'aime bien le look de la ph2 et ses petits upgrade DESIGN qui me mettrait aussi à l'abris du problème de roulement IMS dont j'ai entendu parler. Pensez vous que le test PIWi soit impératif pour l'achat ? J'ai compris que ça allait m'indiquer si les précédents propriétaires roulaient à haut régime mais à partir du moment ou la voiture est chaude et en pression d'huile OK, est ce vraiment problématique de prendre 5.500 / 6.000 tr / min ? Avez vous d'autres conseils pour orienter ma démarche ? merci

par **paco987** Mar 27 Aoû 2019 - 15:04

philpa a écrit:
personne n aime le noir ni le le gris ? on ne voit que cela cest que ça doit plaire un peu

ça doit être une question de mode, presque TOUTES les voitures sont grises ou noires depuis quelques années. Pessimisme généralisé ? Un peu comme la longueur des robes féminines, au-dessous ou au-dessus du genou selon que l'époque est pessimiste ou optimiste paraît-il sde

ok ok, hors sujet <<ssq

par **tonycosworth** Mar 27 Aoû 2019 - 16:20

pessimisme mais surtout conformisme, suivisme avec le cercle vicieux de la revente.
Dans le liste, je choisirais noris ou groir

par **tonycosworth** Mar 27 Aoû 2019 - 16:23

philpa a écrit:
Dhaiphi a écrit:
philpa a écrit:y en as ici https://www.boxster-cayman.com/f108-lire-les-annonces-ventes-porsche-cliquez
Et puis ce qui est bien c'est que le choix de coloris est large noir ou gris. On se demande que choisir...
Oh ! Une bleue, sûrement le véhicule d'un ancien punk...
oh pardon y a que jaune et rouge? quand on aime se faire reperer ou remarquer ok, une auto une motorisation un chassis des freins tous cela par porsche et que l a couleur personne n aime le noir ni le le gris ? on ne voit que cela cest que ça doit plaire un peu

Soit, Dhaiphi aime de faire remarquer
d'autant plus grave qu'il n'a ni châssis ni freins ni porsche.

par **JCQ** Mar 27 Aoû 2019 - 16:50

toutes les voitures en général en France sont noires ou grises, depuis quelques années on voit aussi du blanc
Alors qu'en Angleterre et en Allemagne on voit beaucoup de couleurs et d'ailleurs pour le monde Aston Martin, quasiement toutes les voitures de couleurs sont des importations d'Allemagne (l'Angleterre pose le problème de la conduite à droite)

Le gris est trop commun et le noir trop difficile à entretenir : j'ai eu un SLK noir obsidienne, je n'arrivais jamais à ce qu'il soit niquel et au soleil, c'était un festival de micro rayures

Si je n'ai pas pris de Porsche au départ (ne pas lyncher) c'est que là où j'habitais avant, c'était plus répandu que les twingos, on en voyait énormément, et en gris 9 fois sur 10, donc voiture pas du tout originale.(tous les 25-30 ans)

J'ai déménagé et en deuxième jouet, ça le fait, mais je veux une config plutôt originale : rouge, bleu, jaune....

par **tonycosworth** Mar 27 Aoû 2019 - 19:17

En somme, tu n'as pas pros de porcheu pask'y en avait trop;
En ajoutant ceux qui n'en ont pas pris de peur de se faire trop remarquer,
le marché apparait plutôt bizarre...

par **Gregory01** Mar 27 Aoû 2019 - 19:29

JCQ a écrit:
igguk a écrit:
JCQ a écrit:le rouge, full beige est pour moi le combo idéal,

Alors... si en plus de tes 3 options "must have", c'est pour toi la combo de couleurs idéale, dis toi bien que tu n'en verras pas passer 50.
Prends au moins contact pour prendre la temperature et avoir plus de renseignements.

Mais 40k€ c'est vraiment max vu les km et le peu d'options présentes

Et pour revenir à tes 3 options :
- le PCM, tu l'auras quasi toujours
- le régulateur aussi, bien que pour moins de 600€, tu le fais en seconde monte
- les sièges à mémoires par contre, ils sont bien plus rares et souvent sur des modèles bien plus équipés que celui-là.

PS : la voiture n'est pas sur leur web site...
les sièges à mémoire ne sont pas une obligation, mais comme cette voiture sera pour ma femme et que je la conduirais aussi assez souvent, étant donné notre différence de taille (1.52m et 1.82m), ce serait un plus : d'ailleurs est ce que les retroviseurs sont aussi à mémoire et sont ils couplés aux sièges comme dans mon Aston ?

Sur ma 987 avec sièges sport adaptatifs, les réglages des rétro sont couplés à la mémoire des sièges.

par **igguk** Mer 28 Aoû 2019 - 8:55

JCQ a écrit:
Le gris est trop commun et le noir trop difficile à entretenir : j'ai eu un SLK noir obsidienne, je n'arrivais jamais à ce qu'il soit niquel et au soleil, c'était un festival de micro rayures

Pour 3-400€, un traitement céramique basique bien entretenu fait des merveilles.

par **JCQ** Mer 28 Aoû 2019 - 10:27

j'ai fait un traitement céramique sur ma Vantage : 1350€ (avec le détailling), 2 ans plus tard, il a fallu que j'en refasse un autre 1500€ (et il a fallu que je refasse le detailling parce qu'une seule fois, un garage m'a passé ma voiture aux rouleaux, soit disant anti rayures)......durée de la céramique : soit disant 5 ans : en réalité 2 ans

Donc la céramique pour moi, c'est un peu de la foutaise, ça coute cher, ça protège moyen et niveau lavage, vu que je la sors que lorsqu'il fait beau, 1€ à la station et elle est propre (céramiques posées : Gtechniq la première fois et Feynlab autocicatrisante la 2ème fois : à chaque fois chez des pros recommandés et reconnus)

par **Dhaiphi** Mer 28 Aoû 2019 - 11:58

tonycosworth a écrit:pessimisme mais surtout conformisme, suivisme avec le cercle vicieux de la revente.

Tout à fait.

Autant j'admets sans difficulté que l'on puisse apprécier le gris et le noir, autant il est triste de penser que le choix de la couleur se fasse par souci de la revente et non par goût.

tonycosworth a écrit:Soit, Dhaiphi aime se faire remarquer d'autant plus grave qu'il n'a ni châssis ni freins ni porsche.

J'avoue que la seconde partie de votre phrase me laisse perplexe. scratch

JCQ a écrit:Si je n'ai pas pris de Porsche au départ (ne pas lyncher) c'est que là où j'habitais avant, c'était plus répandu que les twingos, on en voyait énormément, et en gris 9 fois sur 10, donc voiture pas du tout originale.(

Lorsqu'on habite la Principauté, on ne déménage pas ! q<<w

Gregory01 a écrit:Sur ma 987 avec sièges sport adaptatifs, les réglages des rétro sont couplés à la mémoire des sièges.

C'est quand bien même pensé. q<<w

par **JCQ** Mer 28 Aoû 2019 - 12:28

JCQ a écrit:Si je n'ai pas pris de Porsche au départ (ne pas lyncher) c'est que là où j'habitais avant, c'était plus répandu que les twingos, on en voyait énormément, et en gris 9 fois sur 10, donc voiture pas du tout originale.(
Lorsqu'on habite la Principauté, on ne déménage pas !

Non, j'habitais Chantilly dans le 60 : beaucoup de belles voitures (Bentley, Ferraris récentes et anciennes, Aston Martin récentes et anciennes et Porsche)
Tous les petits jeunes qui habitaient notamment le quartier du Lys roulaient en Porsche et souvent des 911 décapotables
un jour je vais chez un ami à une soirée (moyenne d'âge 25 ans) : 4 porsches garées devant la maison (toutes grises), avec une TT, on avait la voiture la plus pourrie du parking

par **Dhaiphi** Mer 28 Aoû 2019 - 13:04

Effectivement, en consultant ce site, on peut constater que les prix de l'immobilier, sur le domaine du Lys, ne sont pas à la portée du premier venu. q<<w

http://www.agencedulys.com/immobilier/achat-de-prestige/immo-lamorlaye-60/bien-maison/

par **Phil2** Mer 28 Aoû 2019 - 13:21

La porsche à 25 ans
La rolex à 50 ans.

Quelle d'échéance..
.

par **philpa** Mer 28 Aoû 2019 - 14:16

Dhaiphi a écrit:Effectivement, en consultant ce site, on peut constater que les prix de l'immobilier, sur le domaine du Lys, ne sont pas à la portée du premier venu. rk

http://www.agencedulys.com/it as mmobilier/achat-de-prestige/immo-lamorlaye-60/bien-m

Effectivement t as plus rien pour 7000000 balles en plus c est dans le noord ,,paris pas loin beurk Shocked

par **JCQ** Mer 28 Aoû 2019 - 14:50

philpa a écrit:
Dhaiphi a écrit:Effectivement, en consultant ce site, on peut constater que les prix de l'immobilier, sur le domaine du Lys, ne sont pas à la portée du premier venu. rk

http://www.agencedulys.com/it as mmobilier/achat-de-prestige/immo-lamorlaye-60/bien-m
Effectivement t as plus rien pour 7000000 balles en plus c est dans le noord ,,paris pas loin beurk

oui, Paris à 25 minutes en TER.....Le Lys est entre Chantilly et Lamorlaye (donc parfois on dit Chantilly, parfois Lamorlaye), beaucoup de parisiens,beaucoup de professions libérales, d'entrepreneurs et accessoirement, comme ce n'est pas loin de Roissy et de personnel naviguant de chez Air France (pilotes et hôtesses), il y a beaucoup de pilotes qui habitent le Lys
Il y a aussi pas mal de personnes qui travaillent dans le domaine du cheval de course : grosse communauté anglaise passionnée de voitures