S ou pas S ? Phase 1 ou phase 2 ? Telle est la question...

par **Olivier78** Mer 20 Mar 2019 - 17:14

Rappel du premier message :

Bonjour à tous,

Je me suis récemment inscrit sur le FORUM (voir présentation dans la rubrique dédiée) dans le but de murir ma décision sur l'acquisition prochaine d'un BOXSTER.
Mes gouts et mon budget m'amène à considérer une 987 et j'aurais besoin de vos conseils avisés pour sauter le pas et trouver le bon modèle.
kkj

J'ai regardé sur le forum mais n'a pas trouvé de traces de discussions sur ce qui différencie vraiment les versions 2.7L et S, en dehors des différences de cylindrée, couple et puissance. Venant du monde minimaliste (et très inconfortable) des LOTUS, j'aurai tendance à dire qu'un 255 ch me suffirait mais je dois dire que les versions S me tentent bien (tant qu'à faire) et j'aimerais avoir vos avis et retours d'expérience pour ceux qui ont eu la chance de comparer les deux. Est ce qu'en terme d'agrément de conduite ou de look exterieur, ça vaut vraiment le coup ? Est que le PMA est un MUST ou est ce que les BOXSTER qui n'en ont pas permettent de bien s'amuser ?

Ensuite je me pose la question de choisir un S phase I ou une 2.7L phase II ? j'aime bien le look de la ph2 et ses petits upgrade DESIGN qui me mettrait aussi à l'abris du problème de roulement IMS dont j'ai entendu parler. Pensez vous que le test PIWi soit impératif pour l'achat ? J'ai compris que ça allait m'indiquer si les précédents propriétaires roulaient à haut régime mais à partir du moment ou la voiture est chaude et en pression d'huile OK, est ce vraiment problématique de prendre 5.500 / 6.000 tr / min ? Avez vous d'autres conseils pour orienter ma démarche ? merci

par **JCQ** Jeu 22 Aoû 2019 - 17:44

Alors, même genre d hésitation pour moi entre le 987 pH 2, 3.4l 310 CV et le 981 265cv

par Invité Jeu 22 Aoû 2019 - 19:09

par **SFE** Jeu 22 Aoû 2019 - 19:10

Le 3.4l DFI est très bien en mode sport, je me régale avec.

Je pense que le S est à privilégier par rapport au 98x .....

par **philpa** Jeu 22 Aoû 2019 - 19:13

Eric50 a écrit:Jean-Christophe, dans ton cas il vaut mieux essayer les 2 car les differences sont loin d'etres negligeables entre les 2...

+1 c est toi qui vas faire la différence pas les gens du fofo

par **JCQ** Ven 23 Aoû 2019 - 8:24

Je trouve le 981 vraiment joli, après, je ne fais pas de circuit et mon usage est plutôt sur routes sinueuses de campagne.
Comment faire un essai ? Pour mon Aston, je n ai jamais réussi.
Après, l Aston n est pas non plus une bête de circuit e(426cv mais 1710kg),mais ça me suffit

par Invité Ven 23 Aoû 2019 - 8:31

par **igguk** Ven 23 Aoû 2019 - 8:57

Si tu veux acheter l'un ou l'autre pour le meme budget, genre 40k€ j'imagine, alors j'irais sur le plus beau des 987 plutôt que sur le plus simple des 981.

Si tu les veux equipés de la même manière, ce sera 10k€ de différence... (30-35 vs 40-45)

par **JCQ** Ven 23 Aoû 2019 - 9:09

Justement, l équipement disponible en option est très flou dans ma tête
J ai regardé les 981 en Allemagne et c est un peu biaisé puisque chez eux on trouve de la couleur et c est aussi ça que je cherche (j ai vu notamment un 981 rouge, intérieur beige)

par **igguk** Ven 23 Aoû 2019 - 14:41

Alors le 1er point, c'est de te familiariser avec les options, qui sont en gros les mêmes sur 987 et 981 à part ce qui est "connectivité" évidemment.

Un peu de lecture ici :
http://www.flat69.fr/documentation-porsche-lyon/manuel-technique/Boxster_Cayman-987#menu
http://www.flat69.fr/documentation-porsche-lyon/manuel-technique/Boxster_Cayman-981#menu

par **JCQ** Sam 24 Aoû 2019 - 10:47

Je ne suis pas forcément en recherche d un modèle hyperoptionné, le régulateur de vitesse, les sièges à mémoire et le gps sont celles que je souhaiterais au minimum.Mais je vais potasser la documentation envoyée dès mon retour de vacances (sur mon portable je n arrive pas à télécharger)

par **philpa** Sam 24 Aoû 2019 - 11:44

Olivier78 a écrit:Bonjour à tous,

Je me suis récemment inscrit sur le FORUM (voir présentation dans la rubrique dédiée) dans le but de murir ma décision sur l'acquisition prochaine d'un BOXSTER.
Mes gouts et mon budget m'amène à considérer une 987 et j'aurais besoin de vos conseils avisés pour sauter le pas et trouver le bon modèle.

J'ai regardé sur le forum mais n'a pas trouvé de traces de discussions sur ce qui différencie vraiment les versions 2.7L et S, en dehors des différences de cylindrée, couple et puissance. Venant du monde minimaliste (et très inconfortable) des LOTUS, j'aurai tendance à dire qu'un 255 ch me suffirait mais je dois dire que les versions S me tentent bien (tant qu'à faire) et j'aimerais avoir vos avis et retours d'expérience pour ceux qui ont eu la chance de comparer les deux. Est ce qu'en terme d'agrément de conduite ou de look exterieur, ça vaut vraiment le coup ? Est que le PMA est un MUST ou est ce que les BOXSTER qui n'en ont pas permettent de bien s'amuser ?

Ensuite je me pose la question de choisir un S phase I ou une 2.7L phase II ? j'aime bien le look de la ph2 et ses petits upgrade DESIGN qui me mettrait aussi à l'abris du problème de roulement IMS dont j'ai entendu parler. Pensez vous que le test PIWi soit impératif pour l'achat ? J'ai compris que ça allait m'indiquer si les précédents propriétaires roulaient à haut régime mais à partir du moment ou la voiture est chaude et en pression d'huile OK, est ce vraiment problématique de prendre 5.500 / 6.000 tr / min ? Avez vous d'autres conseils pour orienter ma démarche ? merci

olivier,tu nous poses des questions nous on te réponds bêtement . mais ou es tu??? hicc

par **tonycosworth** Sam 24 Aoû 2019 - 13:40

J'aime beaucoup les étoiles filantes; mais en 5 mois et 2 jours, elles sont loin... loin... loin...

par **boulitos** Sam 24 Aoû 2019 - 18:17

tonycosworth a écrit:J'aime beaucoup les étoiles filantes; mais en 5 mois et 2 jours, elles sont loin... loin... loin...

par **JCQ** Dim 25 Aoû 2019 - 17:28

https://www.leboncoin.fr/voitures/1463539375.htm/
qu'en pensez vous ?
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Invité Dim 25 Aoû 2019 - 18:36

par **jlrcroco** Dim 25 Aoû 2019 - 18:38

rien a voir, pas le même châssis 981 et 987 (entre autres)

par **jlrcroco** Dim 25 Aoû 2019 - 18:40

Eric50 a écrit:C'est rouge (je suis spontané…) !

pas de pse, pasm etc. vu le kilométrage et les options, trop chère !!!

par **paco987** Dim 25 Aoû 2019 - 18:47

jlrcroco a écrit:rien a voir, pas le même châssis 981 et 987 (entre autres)

+1: rien à voir avec ta demande initiale; si tu aimes les teintes "autres que gris ou noir" (comme moi) et que ton budget te permet d'envisager une 981, celle-ci me paraît magnifique, pas mal d'options et 10 000km/an. A aller voir, essayer et négocier le prix

par **Gregory01** Dim 25 Aoû 2019 - 21:26

JCQ a écrit:https://www.leboncoin.fr/voitures/1463539375.htm/
qu'en pensez vous ?
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Finalement, ma 987.2 S de juillet 2010 est moins chère et nettement mieux équipée. Et sans surprise d'un ecomalus à l'immatriculation française...

par **boulitos** Lun 26 Aoû 2019 - 8:34

Fonce pour la rouge...........

par **igguk** Lun 26 Aoû 2019 - 9:28

JCQ a écrit:https://www.leboncoin.fr/voitures/1463539375.htm/
qu'en pensez vous ?

J'en pense qu'à part les 3 options que tu cherches, c'est une config minimaliste.

Tu trouveras bien mieux équipé pour le meme prix !!!
Pour moi, cette caisse vaut 40k€ maxi.

---> passe ton chemin

(et l'intérieur full beige, c'est au dessus de mes forces mais ça, c'est subjectif)

par **Phil2** Lun 26 Aoû 2019 - 10:19

JCQ a écrit:Alors, même genre d hésitation pour moi entre le 987 pH 2, 3.4l 310 CV et le 981 265cv

Le 2.9 en 987 est nettement plus agreable que le 265cv du 981
Le 3.4l pousse nettement plus
Le 981 est nettement plus moderne que le 987
Le 981 est nettement plus cher
Le ....

Nettement :)

par **JCQ** Lun 26 Aoû 2019 - 10:46

La rouge est française.....

le rouge, full beige est pour moi le combo idéal, maintenant si le 2.9L 987 est mieux, je prends un 987 2.9L car il y a quasi 20K€ d'écart avec le 981.

pour le 987S BVM, je ne vois que des noirs intérieurs noirs et franchement ça ne me botte pas du tout
si on veut un bel exemplaire, il faut aller au dela des 45K€, limite que je me suis posée (déjà qu'au départ je ne voulais pas plus de 30K€....)

Bon après je me laisse encore quelques mois pour apprécier et regarder : la meilleurs période pour acheter un cab étant l'hiver

par **igguk** Lun 26 Aoû 2019 - 14:16

JCQ a écrit:le rouge, full beige est pour moi le combo idéal,

Alors... si en plus de tes 3 options "must have", c'est pour toi la combo de couleurs idéale, dis toi bien que tu n'en verras pas passer 50.
Prends au moins contact pour prendre la temperature et avoir plus de renseignements.

Mais 40k€ c'est vraiment max vu les km et le peu d'options présentes

Et pour revenir à tes 3 options :
- le PCM, tu l'auras quasi toujours
- le régulateur aussi, bien que pour moins de 600€, tu le fais en seconde monte
- les sièges à mémoires par contre, ils sont bien plus rares et souvent sur des modèles bien plus équipés que celui-là.

PS : la voiture n'est pas sur leur web site...

par **tonycosworth** Lun 26 Aoû 2019 - 22:23

Oui, mais Christophe oublie qu'elle a l'option 2 roues motrices, quasiment introuvable et bien plus rare que les sièges Sport +

par **boulitos** Lun 26 Aoû 2019 - 22:26

tonycosworth a écrit:Oui, mais Christophe oublie qu'elle a l'option 2 roues motrices, quasiment introuvable et bien plus rare que les sièges Sport +

par **JCQ** Mar 27 Aoû 2019 - 9:22

igguk a écrit:
JCQ a écrit:le rouge, full beige est pour moi le combo idéal,

Alors... si en plus de tes 3 options "must have", c'est pour toi la combo de couleurs idéale, dis toi bien que tu n'en verras pas passer 50.
Prends au moins contact pour prendre la temperature et avoir plus de renseignements.

Mais 40k€ c'est vraiment max vu les km et le peu d'options présentes

Et pour revenir à tes 3 options :
- le PCM, tu l'auras quasi toujours
- le régulateur aussi, bien que pour moins de 600€, tu le fais en seconde monte
- les sièges à mémoires par contre, ils sont bien plus rares et souvent sur des modèles bien plus équipés que celui-là.

PS : la voiture n'est pas sur leur web site...

les sièges à mémoire ne sont pas une obligation, mais comme cette voiture sera pour ma femme et que je la conduirais aussi assez souvent, étant donné notre différence de taille (1.52m et 1.82m), ce serait un plus : d'ailleurs est ce que les retroviseurs sont aussi à mémoire et sont ils couplés aux sièges comme dans mon Aston ?

par **philpa** Mar 27 Aoû 2019 - 12:33

y en as ici https://www.boxster-cayman.com/f108-lire-les-annonces-ventes-porsche-cliquez

par **Dhaiphi** Mar 27 Aoû 2019 - 13:02

philpa a écrit:y en as ici https://www.boxster-cayman.com/f108-lire-les-annonces-ventes-porsche-cliquez

Et puis ce qui est bien c'est que le choix de coloris est large noir ou gris. On se demande que choisir... q<<w

Oh ! Une bleue, sûrement le véhicule d'un ancien punk... scratch

par **philpa** Mar 27 Aoû 2019 - 14:01

Dhaiphi a écrit:
philpa a écrit:y en as ici https://www.boxster-cayman.com/f108-lire-les-annonces-ventes-porsche-cliquez
Et puis ce qui est bien c'est que le choix de coloris est large noir ou gris. On se demande que choisir...
Oh ! Une bleue, sûrement le véhicule d'un ancien punk...

oh pardon y a que jaune et rouge? quand on aime se faire reperer ou remarquer ok, une auto une motorisation un chassis des freins tous cela par porsche et que l a couleur ala

personne n aime le noir ni le le gris ? on ne voit que cela cest que ça doit plaire un peu Shocked

par **paco987** Mar 27 Aoû 2019 - 15:04

philpa a écrit:
personne n aime le noir ni le le gris ? on ne voit que cela cest que ça doit plaire un peu

ça doit être une question de mode, presque TOUTES les voitures sont grises ou noires depuis quelques années. Pessimisme généralisé ? Un peu comme la longueur des robes féminines, au-dessous ou au-dessus du genou selon que l'époque est pessimiste ou optimiste paraît-il sde