sprint booster ou pedalbox...je saute le pas!

par **Harley13** Lun 23 Juin 2014 - 21:22

Rappel du premier message :

Bonsoir les amis!! Depuis une semaine j hésitait entre le sprint booster ou pedalbox à savoir si je n allais pas jeter min argent par la fenêtre par rapport à ce que j attendais , à savoir plus de réactivité ds les bas régimes ..apparament bcp de personnes sur les forums de marques diverses ont été conquis ... donc j ai opté pour le pedalbox v3 , commande samedi et message de départ du colis ce matin, avec un peu de chance je l aurais ds la semaine , donc je pourrais vs donner mon avis sincère ce week sur ce fameux produit!!!!!

par Invité Sam 22 Oct 2016 - 15:04

Un vrai plus surtout à bas régime, la pédale réagit beaucoup plus vite, en fait on a l'impression d'être toujours au delà de 4000 tours.
Ça ne donne pas plus de chevaux supplémentaires à l'auto, mais une vraie sensation de puissance,

C'est comme lorsque j'étais gamin ( je sais ,c'était beaucoup avant ,suivez mon regard,l 'animal juste en haut) tu vidais le pot de la bécane,il y avait un boucan d'enfer ,tu croyais aller plus vite ,au final,NON q<<w

par **philpa** Sam 22 Oct 2016 - 15:21

j ai l impression que c est gadget,si on roule en dessous de 4000 tours c est qu on roule tranquille au delà le pied dedans ça sert a rien?

par **steve 84** Sam 22 Oct 2016 - 16:06

philpa a écrit:j ai l impression que c est gadget,si on roule en dessous de 4000 tours c est qu on roule tranquille au delà le pied dedans ça sert a rien?

En effet, passé 4000,ça sert à rien.., par contre sensation de moteur vraiment plein en bas(en fait c'est le moteur plus libre!!), les ingénieurs Porsche ont simplement choisi de donner un caractère "utilisable" en bas, là avec cet accessoire ça devient plus violent, pour le prix c'est top.

par **philpa** Sam 22 Oct 2016 - 16:18

ok merci steve

par **Patrick69** Dim 6 Nov 2016 - 11:18

Salut à tous, merci Steve pour l'info du Pedalbox, ça y est installé, changement radical.
C'est super, je le recommande.
:v:v

par **darkbtz** Dim 6 Nov 2016 - 11:44

bon je crois que je vais me decider ,maintenant que mon P.A est termine.. <w<w

reste a trouver un garage pour me le monter. q<<w

couple avec mon PSE....le son va etre encore plus present et plus tot dans les tours? Shocked

.

par **steve 84** Dim 6 Nov 2016 - 19:00

darkbtz a écrit:bon je crois que je vais me decider ,maintenant que mon P.A est termine.. reste a trouver un garage pour me le monter. couple avec mon PSE....le son va etre encore plus present et plus tot dans les tours? .

Bonsoir, admettons que vous ayez deux mains gauches, un tournevis cruciforme et ce sera monté en 10 mn, pour ma part j'ai fait courir le fil le long de la console centrale, sous celle-ci, le boitier simplement posé sous mon siège, une fois le gadget découvert, on ne change plus de mode toutes les cinq minutes, du moins c'est ce que je fais...
Concernant le son, il change un peu, directement lié à la vitesse d'ouverture des gaz, ce n'est pas le jour et la nuit tout de même ...

par **steve 84** Dim 6 Nov 2016 - 19:05

Patrick69 a écrit:Salut à tous, merci Steve pour l'info du Pedalbox, ça y est installé, changement radical.
C'est super, je le recommande.

super si ça te satisfait..., de plus le jour ou tu veux remettre ta voiture en version origine ou autre, tu vires le truc en 5mn..

par **mmomi1** Lun 26 Déc 2016 - 17:13

Bonjour

Acheté une pedalbox à Alex
Merci Alex merci

C'est pour modèle S que j'ai monté sur mon Boxster 987.
J'ai pour l'instant essayé uniquement le modèle sport (voyant jaune)
Le résultat est net. La pédale est vraiment plus sensible et donne vraiment une sensation d'accélération plus nette et on a vraiment l'impression que le moteur est plus souple en bas.

N'ayant pas eu le mode d'emploi, je suis à la recherche du détail des différentes configurations.

Quel est l'interet des courbes
+1?
+2?
+3?
-1?
-2?
-3?

Qu'est-ce que le Sport +? voyant rouge vs voyant jaune

Qu'est-ce que le ECO? vs version OFF

Première conclusion: La Pedalbox du S se monte sur le Boxster Non S sympatique

Merci d'avance
Michel

par **steve 84** Lun 26 Déc 2016 - 18:31

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par **steve 84** Lun 26 Déc 2016 - 18:35

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par **steve 84** Lun 26 Déc 2016 - 18:38

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]. Bonsoir mmomi ,voici des photos de la notice livrée avec le pédalbox ,en anglais.., attention, on ne change de mode que lorsque l'accélérateur n'est pas actionné, moteur en route et voiture en mouvement il n'y a pas de soucis mais accélérateur relâché.

par **darkbtz** Lun 26 Déc 2016 - 18:43

merci pour ces infos Steve,toujours en reflexion pour ma part... q<<w

par **steve 84** Lun 26 Déc 2016 - 19:17

darkbtz a écrit:merci pour ces infos Steve,toujours en reflexion pour ma part...

Ce n'est rien...

par **mmomi1** Lun 26 Déc 2016 - 20:40

darkbtz a écrit:merci pour ces infos Steve,toujours en reflexion pour ma part...

Merci Steve

Peux tu me le joindre en MP?

OK pour la première rangée "PROG"

Par contre, quel est l'interet de la seconde rangée de voyants + et -?
Je crois voir que c'est pour la sensibilité sur l'accélérateur

Amicalement
Michel

par **steve 84** Lun 26 Déc 2016 - 20:47

mmomi1 a écrit:
darkbtz a écrit:merci pour ces infos Steve,toujours en reflexion pour ma part...
Merci Steve

Peux tu me le joindre en MP?

Quel est l'interet de la seconde rangée de voyants + et -?

Amicalement
Michel

je vais te l'envoyer en mp...,l'intérêt de la seconde rangée?,exemple:tu es en mode sport avec une diode d'allumée,tu appuies sur plus,tu as deux diodes d'allumées et encore plus de réactivité de la pédale...,en fait c'est un réglage plus/moins dans les différents modes..

par **mmomi1** Lun 26 Déc 2016 - 20:50

Je n'ai essayé que le sport (voyant jaune)

Le sport + (rouge) est vraiment mieux que sport?

par **steve 84** Lun 26 Déc 2016 - 20:59

mmomi1 a écrit:Je n'ai essayé que le sport (voyant jaune)

Le sport + (rouge) est vraiment mieux que sport?

Mieux?, difficile d'etre objectif, tout dépend de ce que tu cherches, du trafic etc...,perso je l'utilise plutôt sur city avec les trois diodes allumées ou sport avec une seule diode, on fait moins d'à coups a basse vitesse dans ces réglages là,testes les différents réglages et fais toi au produit, ce sera la meilleure façon de choisir tes réglages..., sinon sport + est plus violent que sport .

par **mmomi1** Lun 26 Déc 2016 - 21:10

Avec la boite PDK, c'est vraiment génial!

Merci Steve
Bien reçu

par **box987.2** Dim 2 Avr 2017 - 14:41

Bonjour
Chez Porsche les modes sport et sport + modifient également la cartographie de la boîte PDK.
Avec le pedalbox seul l'accélération est modifiée.
Comment se comporte la PDK ?
Si quelqu'un a installé ce boîtier avec une PDK

par **mmomi1** Dim 2 Avr 2017 - 14:46

box987.2 a écrit:Avec le pedalbox seul l'accélération est modifiée.
Comment se comporte la PDK ?
Si quelqu'un a installé ce boîtier avec une PDK

J'ai un Boxster 2.9 PDK

J'ai installé un Pedalbox. Voyants rouges allumés: le résultat est net; la sensibilité à l'accélération est plus importante.
Les vitesses passent à des régimes plus hauts.

Bilan: Résultats nets avec la PDK sympatique

par **box987.2** Dim 7 Mai 2017 - 14:31

Si tu peux m'en dire plus sur les voyants rouges allumés et sur le comportement de la PDK autant en accélération qu'en décélération.
Merci

par **mmomi1** Mar 9 Mai 2017 - 19:52

J'ai peu utilisé la voiture depuis l'installation
J'ai surtout essayé les fonctions principales (Sport+, Sport, Eco...)
Résultat évident en Sport+ et Sport pour les accélérations; comme expliqué précédemment.
Se marie très bien avec la PDK

Décélération?????? Je ne vois pas ce que celà peut influer.

Quant aux boutons d'ajustement intermédiaires, je ne les ai pas essayés.

Fin mai je vais rouler sur circuit, ce sera plus facile pour juger.

par **samymx** Mer 17 Mai 2017 - 22:59

fredolyon 69 a écrit:super je vais acheter ce joujou...j'espère que c'est pas galère à mettre ...tout seul

bonjour

J' ai un 987 s avec le pack chrono et est ce que ça sert a qq chose malgré tout ce pedalbox ?
merci
Samuel

par **titeuf88** Lun 17 Juil 2017 - 13:01

CA Y EST passage a pedalbox car n'ayant pas le pack sport j"ai sauté le pas ben moi comme j'ai tendance a enfoncé souvent la pédale le changement est mieux en premiere deja plus de latence en appuyant sue la pédale monte plus rapidement dans les tours aprés entre 3000 et 4000 tours l"effet est estompé donc je reste sur sport + et les trois diodes allumées sauf je pense en centre ville !!!!

par **DIABOLO29** Mer 26 Juil 2017 - 19:59

Salut, j'ai reçu le boitier pedalbox ce midi pour monter dans ma voiture de tous les jours, un GL 420 CDI.
Le montage et la configuration sont simples.
L'utilisation, si elle peut apparaître gadget, est en tout cas très efficace.

Dans les bouchons, le mode "ville" permet à l'ensemble moteur boite d'évoluer en douceur sans à-coups. Le régime de fonctionnement est très bas dans les tours.
En mode Sport, et surtout sport+ (le mode que je préfère pour ma part), la boite réagit très vite et envoie l'aiguille du compte tours dans le fond sans hésiter alors que d'ordinaire, il faut vraiment insister pour ce faire, voir activer le kick down. La conduite semble un poil plus naturelle.
Il ne faut pas oublier aussi que les boites auto "modernes" ont une propension à s'auto-adapter à la conduite du pilote, et quand on change la façon de conduire, elles en perdent les pédales, le comble pour une boite auto...
Mon Sprinter en boite sprintshift en est même tombé en panne et il a fallu juste un reset pour que la boite fonctionne à nouveau normalement (mais encore fallait-il y penser).

Bref, le produit est bien fini, bien présenté et son utilité est aussi justifié que la touche "sport" de certaines auto, et à ce prix, c'est valable.

par **joequation** Lun 21 Aoû 2017 - 22:50

Bonsoir à tous,

Merci pour vos différents retours.

Petite question, est-ce que quelqu'un a essayé le Racechip XLR ?

par **Rix59** Sam 17 Mar 2018 - 8:20

Bonjour à tous cheers

Je reprends le fil, les avis ont l'air unanimes sur ce Pedalbox, ca me tente bien de tenter le coup car je trouve le Boxster 2,7 peu démonstratif sous 4500 tours, surtout à cause de la boite 5 qui tire long, repartir du bas du compte tours est franchement trop long je trouve...

J'ai 2 questions, j'espère que vous pourrez y répondre rapidement:

- Est ce que vous avez vu une incidence net sur la consommation? Car je présume que même en utilisation normale on doit consommer plus vu qu'on est plus haut en régime?

- Quelqu'un a t-il testé le modèle + à 299e? Car 100e de plus ce n'est pas une paille et j'ai l'impression que les explications sont plus marketing qu'autre chose?

Merci d'avance! sympatique

par **domous** Dim 18 Mar 2018 - 14:59

@Eric,

Penses à changer le débitmètre si ce n'est déjà fait. J'ai gagné en rondeur, elle est plus vive (ou moins paresseuse) dans les bas régimes

par **Rix59** Sam 24 Mar 2018 - 16:10

Bonjour à tous cheers

Bon, vu qu'il n'y avait plus grand monde ici, j'ai décidé de relancer le topic, en investissant à mon tour dans le Pedalbox ffrr

J'ai passé du temps avant la décision à éplucher les avis, je n'ai croisé quasi que du positif, toutes marques confondues.

Commande passée, réception dans les 5 jours, nickel.

La qualité est au rendez vous, avec une notice en Français.

Pour le montage en théorie très simple, j'en ai par contre bavé pour déclipser la fiche de l'accélérateur... Ca m'a pris un peu de temps et des bouts de doigts douloureux à trifouiller!

Une fois réussi, c'est on ne peut plus simple.

J'ai été rouler une quarantaine de minutes, le système fonctionne parfaitement. Pas d'alerte au TDB, je fais bien attention de ne pas changer de monde en accélérant comme préconisé.

Et bien je confirme les avis, ce petit module est top. On sent bien son effet, on va dire qu'on à l'impression de gagner en réactivité, d'avoir une voiture moins lourde/plus puissante. Cela se sent en relances. J'ai switché mode sport/sport+ et désactivé, c'est assez flagrant.

Je pense que je resterai en mode sport, il se gère bien et son effet n'est pas nuisible.

Bref, je suis pour l'instant, satisfait de mon achat sympatique

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