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sprint booster ou pedalbox...je saute le pas!

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essais sprint booster ou pedalbox...je saute le pas!

Message par Harley13 le Lun 23 Juin 2014 - 21:22

Rappel du premier message :

Bonsoir les amis!! Depuis une semaine j hésitait entre le sprint booster ou pedalbox  à savoir si je n allais pas jeter min argent par la fenêtre par rapport à ce que j attendais , à savoir plus de réactivité ds les bas régimes ..apparament bcp de personnes sur les forums de marques diverses ont été conquis ... donc j ai opté pour le pedalbox v3 , commande samedi et message de départ du colis ce matin, avec un peu de chance je l aurais ds la semaine , donc je pourrais vs donner mon avis sincère ce week sur ce fameux produit!!!!!
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essais Re: sprint booster ou pedalbox...je saute le pas!

Message par cyril6128 le Mar 12 Fév 2019 - 17:27

Ça coûte combien ?

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essais Re: sprint booster ou pedalbox...je saute le pas!

Message par mmomi1 le Mer 13 Fév 2019 - 16:01

@cyril6128 a écrit:Ça coûte combien ?

Pas cher compte tenu du plaisir que celà apporte et du prix des pièces chez Porsche.

J'en avais trouvé un d'occase qui était monté sur un S à environ 150€.

Pour les sorties en groupe, celà me permet avec mon 2.9 de suivre plus facilement des autos plus grosses dans les reprises.
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essais Re: sprint booster ou pedalbox...je saute le pas!

Message par Trudo le Ven 15 Fév 2019 - 20:09

Je viens de commander un Sprint Booster chez Tdoperformance au Canada. Il y a 10% de rabais jusqu'au 18 février inclusivement. Il me revient à 340$ toutes taxes incluses. Hâte d'essayer ça.

https://www.tdotperformance.ca/
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Message par Phil2 le Ven 15 Fév 2019 - 22:49

Ca me rappelle  un peu trop les tirages rapides a monter sur les bleues et peugeot 103 ....
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essais Re: sprint booster ou pedalbox...je saute le pas!

Message par cyril6128 le Lun 18 Fév 2019 - 13:21

Oui c'est exactement ça..
Je vais lui mettre un kit 75 et un pot paiolini..
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Message par Phil2 le Lun 18 Fév 2019 - 14:47

Et le fabuleux carbu de 19 !!!!!
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Message par Trudo le Lun 25 Fév 2019 - 14:37

Je n'ai pas été capable de l'installer. Le clip du câble semble collé sur celui de la pédale. Avez-vous eu de la difficulté à retirer la pédale du fameux clip qui la relie au câble ?
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Message par mmomi1 le Lun 25 Fév 2019 - 15:39

Aucune difficulté; même assez facile à démonter.
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Message par Trudo le Lun 25 Fév 2019 - 15:40

Moi j'ai même cassé la petite patte blanche sur laquelle on pousse pour sortir le câble. :-/
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Message par Luccio le Lun 25 Fév 2019 - 17:24

Quand tu rentres le clip gris vers la prise, ce qui nécessite il est vrai une certaine force, ça désolidarise les 2 parties de la prise et tu peux les séparer.
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Message par Trudo le Lun 25 Fév 2019 - 17:32

Oui j'avais vu ça sur un vidéo youtube et ça avait l'air facile mais moi ça l'air bien collé. Entrer le clip gris pas de problème mais désolidariser les deux clips impossible.  Peut être en mettant un peu de lubrifiant ça aiderait.
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Message par cyril6128 le Mar 26 Fév 2019 - 18:42

J'en ai bavé aussi, ça avait l'air coincé ! Et je me suis ruiné le bout des doigts..
J'ai utilisé une pince et ça a été tout seul, dès que j'ai pincé fortement les 2 parties se sont désolidarisées
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Message par Trudo le Mar 26 Fév 2019 - 19:08

Merci je vais réessayer au printemps quand il fera plus chaud.
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Message par Invité le Mar 26 Fév 2019 - 20:26

@Phil2 a écrit:Et le fabuleux carbu de 19 !!!!!
 Mais le plus important etant le guidon bracelet...
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Message par Phil2 le Mar 26 Fév 2019 - 22:00

Eric50 a écrit:
@Phil2 a écrit:Et le fabuleux carbu de 19 !!!!!
 Mais le plus important etant le guidon bracelet...

Ouiiiii j'avais completement oublié  :)
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essais Re: sprint booster ou pedalbox...je saute le pas!

Message par cyril6128 le Mar 26 Fév 2019 - 23:46

Et les cale-pieds torsadés ?
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Message par Rix59 le Mer 27 Fév 2019 - 17:17

Moi qui utilise le pedalbox depuis 1 an maintenant, ce qui est vraiment chiant c'est que la pédale d'accélérateur en devient tellement sensible que tu compenses avec l'embrayage. Lors de démarrages et surtout en côte, il faut vraiment doser les 2 pieds et ce n'est pas évident, souvent tu fais mouliner... C'est pénible. Et au plus tu montes en mode, au plus c'est caricatural. La plupart du temps je reste en mode vert pour ca...
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Message par mmomi1 le Mer 27 Fév 2019 - 17:42

Avec la PDK, on ne rencontre pas ce problème
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Message par Invité le Mer 27 Fév 2019 - 18:34

gitane testi, malaguti...
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Message par ewchris le Dim 20 Déc 2020 - 17:07

@Rix59 a écrit:Moi qui utilise le pedalbox depuis 1 an maintenant, ce qui est vraiment chiant c'est que la pédale d'accélérateur en devient tellement sensible que tu compenses avec l'embrayage. Lors de démarrages et surtout en côte, il faut vraiment doser les 2 pieds et ce n'est pas évident, souvent tu fais mouliner... C'est pénible. Et au plus tu montes en mode, au plus c'est caricatural. La plupart du temps je reste en mode vert pour ca...

Petit Up sur le Pedalbox et notamment ce retour d’expérience.
Ca me tente pas mal mais si c’est pour faire patiner l’embrayage... bof... qu’en pensez vous?
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Message par PuiSENS le Dim 20 Déc 2020 - 18:20

Rien de bon. C'est prendre le risque de perdre en souplesse de conduite.
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Message par Nono59 le Dim 20 Déc 2020 - 18:35

Bsr tu as une notice en français ?
@steve 84 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]. Bonsoir mmomi ,voici des photos de la notice livrée avec le pédalbox ,en anglais.., attention, on ne change de mode que lorsque l'accélérateur n'est pas actionné, moteur  en route et voiture en mouvement il n'y a pas de soucis mais accélérateur relâché.
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Message par ewchris le Dim 20 Déc 2020 - 19:04

@PuiSENS a écrit:Rien de bon. C'est prendre le risque de perdre en souplesse de conduite.

Si cela ajoute vraiment du plaisir de conduite sans abîmer l’embrayage, pourquoi n’est ce pas reglé comme ca à l’origine par Porsche. Ou alors a n’utiliser que sur circuit.
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Message par Luccio le Lun 21 Déc 2020 - 12:26

Hello,

Perso j'ai installé un Pedalbox il y a deux ans quand j'ai acheté mon 987, et je ne le regrette pas.

Bien sûr, je ne me mets pas en mode "rouge" quand je suis en promenade cool ou bien dans les bouchons, l'accélérateur est bien trop sensible effectivement.

En revanche, quand je pars faire un petit tour plus "dynamique" sur route ouverte (je ne parle pas de circuit, je n'en fais pas), là ça devient sympa ffrr
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