Niveau Liquide de refroidissement
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Niveau Liquide de refroidissement
Bonjour à tous,
Je crois savoir l'indicateur électronique du niveau de liquide de refroidissement assez sensible sur nos modèles Cayman et est il normal d'ajouter env un demi litre de LdR ts 2 à 3000kms d'après vous (véhicule de 78000kms, dernière révision à 70000nkms).
Merci pourvos réponses.
karachris- 1000 tr/mn
- 03/05/2013
Messages : 35
Prénom : gironde
Modèle : 987
Re: Niveau Liquide de refroidissement
LOLOUI27520 a écrit:si tu as vraiment peur, je peux te la racheter pour 5000 € !![]()
Hahaha non en cas de problème je la revendrai à sa juste valeur avant que les défauts ne se manifestent trop...
Je ne suis pas le genre à me faire arnaquer.
En rajoutant 10'000€ j'ai une 981 avec 50'000 km, sauf que si la mienne n'a rien qui me fera de gros frais, autant la garder. Si elle risque de me faire des frais, alors autant changer et me faire plaisir :-)
Hitman47- 4000 tr/mn
- 28/10/2014
Messages : 270
Re: Niveau Liquide de refroidissement
Gregory01- VIP 2000
- 21/03/2018
Messages : 2254
Age : 50
Modèle : 987 S
Re: Niveau Liquide de refroidissement
domous- Bravo ! 1000 Messages
- 16/09/2017
Messages : 1083
Modèle : Boxster PDK 2011
Re: Niveau Liquide de refroidissement
C'est bien
Apres si l'acheteur s'apercoit que les pbs etaient connus le "vendu en l'etat " ne tiendra pas devant un juge et generalement dans 90% des cas la vente est cassée
Ca coute rien a l'acheteur pour des sommes inf à 4000€ . Le juge de proximité coute de 40€ à 90€ pour la procedure complete
Au dela c'est avocat avec le cout qui peut etre pris par le vendeur peu scrupuleux
Par contre le vendeur se retrouve a devoir reprendre le vehicule . Le ré- assurer . La cg....
Ca n'arrive pas qu'aux autres...
Et les organismes de consomateurs fonctionne bien..
Et plus la procedure dure plus ca coute cher ...
Vas y hitman47.... vends là ! Sur la centrale du particulier par ex.. ils sont bons la dedans
Phil2- VIP Team Porsche
- 04/11/2017
Messages : 5809
Modèle : 987 p2 et 718 2l
Re: Niveau Liquide de refroidissement
Etant très méticuleux avec mon véhicule, s'il y a un souci je le remarque avant qu'il ne devienne énorme (légère fuite ou autre) donc en nettoyant bien le truc, en général le garage qui la rachète ne le remarque pas et je n'ai pas de moins value. Il ne fait pas une mauvaise affaire non plus, vu que de toute manière je lui achète un nouveau véhicule et s'il voit le défaut sur le mien par après, il n'aura pas autant de frais qu'un particulier pour le réparer...
Sans parler que dans la majorité des cas, le garage va établir une garantie (ici en Suisse c'est une sorte d'assurance-garantie, QUality1 par exemple) pour le nouvel acheteur et quand le défaut que moi j'avais vu sera vraiment énorme (par exemple une fuite vraiment conséquente de LDR), ça sera la garantie qui payera...
J'estime donc ne voler personne, mais juste faire marcher le commerce à juste titre pour éviter de perdre trop de plumes en cas de petit pépin. Voilà
Bien sûr, pour que ça fonctionne il faut voir le problème tôt, quand il est encore petit et vendre le véhicule là. Car si en 3 minutes d'arrêt il y a une flaque de 0,5l de LDR dessous, ça ne le fera pas...
Hitman47- 4000 tr/mn
- 28/10/2014
Messages : 270
Prénom : Suisse
Modèle : Cayman
Re: Niveau Liquide de refroidissement
1. Je n'ai plus eu la moindre goutte de LDR au sol. J'ai inspecté le sol de mon garage chaque matin en partant, rien de rien.
2. J'ai levé la voiture aujourd'hui et la durite qui était mouillée la semaine dernière est totalement sèche, je l'avais nettoyée et il n'y a visiblement rien qui est revenu.
3. Par contre, le niveau à froid de mon LDR était de nouveau au minimum, donc environ 0,15 litre pour retourner au max...
Je me demande donc si la première fois que la durite était humide, ce n'était pas simplement parce que du liquide s'était écoulé par le trop plein de la trappe de remplissage (le petit trou entre le bouchon d'huile et d'eau) et avait mouillé la durite. Je me souviens avoir renversé un peu de LDR dans ce trop plein et depuis dessous, on voit bien que la sortie du trop plein se trouve à côté de la durite qui était mouillée.
Reste à expliquer la tache au sol survenue deux jours après... Peut-être que c'était le reste du flexible de trop plein qui s'est vidé une fois dans le garage et je n'avais pas vu la tache avant (j'ai rempli le LDR dehors donc ça n'a pas pu tacher le sol en remplissant).
Quant à la diminution de LDR, je remarque régulièrement de la condensation dans la trappe de remplissage arrière... Donc finalement, peut-être que c'est le bouchon. Mais une légère fuite sous forme gazeuse par le bouchon peut-elle suffire à perdre 0,15 litre par semaine?
Je vais tenter encore un changement de bouchon avant d'opter pour le changement de voiture... Je préfère mettre 10'000€ pour changer de voiture plutôt qu'avoir régulièrement des frais, mais si un bouchon à environ 30€ suffit à résoudre le problème alors ça me va encore mieux.
Hitman47- 4000 tr/mn
- 28/10/2014
Messages : 270
Prénom : Suisse
Modèle : Cayman
Re: Niveau Liquide de refroidissement
Pour ce qui est de ma trappe demise à niveau ldr / huile, je te confirme qu'elle reste sèche et intacte entre 2 mises à niveau de l'huile que j'effectue.
Je prends soin de l'essuyer avec de l'essuie-tout papier à chaque fois et je n'ai jamais eu de trace de condensation dans ce logement.
Invité- Invité
Re: Niveau Liquide de refroidissement
J'ai aussi commandé le joint qui va dessous on dirait d'après le schéma.
Pour 28€ le tout, ça vaut le coup d'essayer avant de s'alarmer.
Hitman47- 4000 tr/mn
- 28/10/2014
Messages : 270
Prénom : Suisse
Modèle : Cayman
Re: Niveau Liquide de refroidissement
Invité- Invité
Re: Niveau Liquide de refroidissement
Après de longues recherches sur internet durant tout le week-end, je pense avoir trouvé la réponse à ma question grâce à des photos trouvées sur un autre forum que je me permets quand-même de publier ici (légèrement modifiées au niveau des indications) car ça pourrait servir à d'autres.
Donc, dans la trappe de remplissage d'huile/LDR, il y a visiblement plusieurs évacuations, visibles sur ces deux photos:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
1. Il y a l'évacuation de la trappe normale, le petit trou au milieu, marquée d'un "C" bleu sur l'image, qui est reliée à un petit bout de tuyau sous le véhicule, en-dessous de l'endroit où j'ai retrouvé des traces de LDR. Cette évacuation est donc hors de cause car déjà il aurait fallu que le LDR sorte en grande quantité par le bouchon et, en plus, il serait de toute manière ressorti plus bas que les traces de LDR, donc impossible.
2. Il y a une autre évacuation nommée "A" qui sert, il semblerait, à évacuer l'air du circuit de LDR. Je n'ai pas trop compris où cette évacuation ressort sous le véhicule, mais elle semble aussi hors de cause.
3. Par contre, il y a cette petite évacuation "B" qui ressort par un petit bout de tuyau directement à l'arrière de la trappe, en hauteur, et qui coule pile sur l'endroit où j'ai des traces de LDR... Cette évacuation sert, d'après mes recherches, à évacuer le LDR qui se trouve coincé entre le rebord (flèche verte) et le bouchon lors de l'ouverture de ce dernier, afin d'éviter de s'en prendre plein la figure. Or, dans mon cas, chaque fois que j'ouvre le bouchon, je retrouve du LDR sur ce rebord qui, vraisemblablement, lorsqu'il y en a trop, sort bien par l'évacuation "B"...
J'imagine qu'un changement de bouchon et de joint ne peut que résoudre ce problème, alors voilà, à suivre, mais je pense que c'est là que passent les 0,15 litre de LDR que je perds chaque semaine.
Ca explique aussi pourquoi je n'avais aucune fuite avant que je décide de vérifier le niveau de mon LDR et d'en rajouter plus d'un litre qui manquait: quand le niveau est assez bas, le liquide ne gicle plus sur le rebord et ne sort plus par l'évacuation "B". Alors que quand il est au max si...
Hitman47- 4000 tr/mn
- 28/10/2014
Messages : 270
Prénom : Suisse
Modèle : Cayman
Re: Niveau Liquide de refroidissement
Invité- Invité
Re: Niveau Liquide de refroidissement
Maintenant j'attends une semaine et je verrai s'il diminue toujours.
Hitman47- 4000 tr/mn
- 28/10/2014
Messages : 270
Prénom : Suisse
Modèle : Cayman
Re: Niveau Liquide de refroidissement
Plus de tache de LDR sous ma voiture, je l'ai levée hier et la durite qui était humide précédemment était sèche.
Enfin, j'ai ouvert ce matin le bouchon à froid et cette fois-ci le LDR est resté au max.
Donc l'explication que j'ai postée plus haut tient la route: si le bouchon n'est plus étanche, du LDR sort par le petit trou d'évacuation qui se trouve dans le goulot, juste avant le joint.
Hitman47- 4000 tr/mn
- 28/10/2014
Messages : 270
Prénom : Suisse
Modèle : Cayman
Re: Niveau Liquide de refroidissement
![hicc](/users/3112/65/46/07/smiles/961866.gif)
le bouchon ,on vous le redit et reditInvité a écrit:Pas normal de consommer du LDR en tout cas...
Le bouchon est une bonne piste pour commencer...
philpa- VIP Luxury Club Porsche
- 09/01/2016
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Prénom : bois d ard 69999
Modèle : boxster 987 S 3 L 4
Re: Niveau Liquide de refroidissement
Hitman47- 4000 tr/mn
- 28/10/2014
Messages : 270
Prénom : Suisse
Modèle : Cayman
Re: Niveau Liquide de refroidissement
C'est simple
Phil2- VIP Team Porsche
- 04/11/2017
Messages : 5809
Modèle : 987 p2 et 718 2l
Re: Niveau Liquide de refroidissement
DenisW- 1500 tr/mn
- 22/07/2017
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