voyant check allumé

par **maru** Dim 3 Nov 2019 - 19:00

Rappel du premier message :

Bonjour à tous

Je suis propriétaire depuis deux ansd'une Porsche boxster 2.5. J'habite la région Lyonnaise.

Lors de de l'achat l'ancien propriétaire venait de faire l'entretien courant vidange, changement filtre à huile, air et carburant, changement des 6 bougies et des 6 bobines.

Rapidement le voyant cheek s'est allumé.

De mon coté en préventif j 'ai changé le débitmètre, les deux sondes lambda, les deux catalyseurs, nettoyé le boitier papillon et le régulateur de ralenti.
Malgré cela le voyant revient régulièrement.

Au démarrage la voiture tourne normalement pendant 1mn puis le ralenti devient légèrement instable mais le voyant cheek reste éteint.
Après un essai de quelques kilomètres avec parfois des montée à haut régime sans aucun problème lorsque je reviens le ralenti est carrément instable et le fameux voyant apparaît systématiquement.

Quelqu'un pourrait il m'aider car la je coince un peu.

Merci pour vos retour.

Pascal

par **Hutchy** Dim 12 Juil 2020 - 11:11

C'est pour cela qu'il faut couper la clim lors des tests ; autrement tu vas parasiter tes tests...

par **Nervecox76** Dim 12 Juil 2020 - 12:01

Oui la clim et tout le reste est toujours coupé.

par **Hutchy** Dim 12 Juil 2020 - 12:40

lentulo a écrit:Voici un article intéressant,concernant la régulation du ralentit.
http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/fonctionnement-d-une-auto/s-1971-le-regulateur-de-ralenti-moteur-pas-a-pas.php

Lentulo-> j'ai répondu à ton MP.

par **lentulo** Dim 12 Juil 2020 - 13:14

Merci ,Hutchy j'y vais voir (-:

par **SVNBOX** Mar 14 Juil 2020 - 8:05

Bonjour Hervé,

J'ai eu aussi un souci de ralenti, qui n'a pas été résolu par le changement des 6 bougies, des 6 bobines, du débitmètre, du nettoyage du papillon.
Tout est rentré dans l'ordre quand j'ai changé le séparateur d'huile et les manchons du papillon qui étaient totalement rigides.
pour voir si le séparateur
était fichu, j'ai fait le test décrit sur le forum: moteur tournant, essayer d'ouvrir le bouchon de remplissage d'huile. Si impossible: séparateur hs.
Bien à toi
Sylvain

par **SVNBOX** Mar 14 Juil 2020 - 8:08

Ps: pour moi aussi, fuir absolument autodoc et piecesauto24. Nuls et anti commerce.

par **Nervecox76** Mar 14 Juil 2020 - 8:49

Salut!
J'arrive facilement à retirer le bouchon quand le moteur tourne. Je vais retenter une recherche de prise d'air. Sinon c'est injecteurs ou calculateur

.
Hervé

par **Nervecox76** Mer 15 Juil 2020 - 19:11

Salut à tous!
Bonne nouvelle, le boxster est passé au ct cet après-midi! Le gars a été plus que sympa car la pollution ne passait toujours pas. Il pense que c'est dû à une fuite à l'échappement côté passager au raccord du cata au silencieux. Avec une petite manip et un coup de main du collègue....hop le boxster est passé tout juste sous la barre fatidique pour que le ct soit validé. Le gars m'a dit : j'ai bien vu tout ce que vous avez fait sur la voiture, je vous fait confiance, réparez cette fuite rapidement.
Oui m'sieur vous pouvez y compter! Demain je fais la carte grise et je ne dépense plus un € pour la Porsche cette année (excepté pour le carburant).
Je vais continuer à chercher d'où vient se problème de ralenti et vous tiens informé

.
Merci au membres du forum

A bientôt

par **Dom2b69** Mer 15 Juil 2020 - 19:18

Bravo Hervé ta persévérance a payé, profites en bien.

par **Hutchy** Mer 15 Juil 2020 - 21:09

Enfin...
Bien content pour toi et bonne route !

par **atrack** Mer 15 Juil 2020 - 21:12

Bravo Hervé le plus dur est fait reste maintenant en profiter.
Bonne route.

sympatique

par **lentulo** Jeu 16 Juil 2020 - 11:06

Vive la pâte de montage d'échappement!!

par **maru** Sam 25 Juil 2020 - 16:44

Bonjour a tous

Jeudi je passe au CT donc je décide aujourd'hui de faire un petit tour pour faire rouler la belle.
Comme d habitude ralenti stable pendant 20 secondes puis ralenti bas et instable.
Au bout de quelques minutes comme d habitude le voyant cheek s allumé je supprime le dise erreur et me voilà parti pour une trentaine de kilomètres.
Le voyant cheek ne s est pas remis maiS le ralenti reste très instable.
Je rentre la voiture dans le garage je la bâche et là j entends un petit bruit après quelques recherches je trouve le problème le bruit viens du réservoir à essence.
Quand on devise le bouchon de l air s échappé.
Est ce normal.
Merci pour vos retours.
Bon weekend à tous
Pascal

par **Jacob1** Sam 25 Juil 2020 - 18:18

Bonjour,

J’ai l’impression que tous tes problèmes sont liés...
Voici, peut être, la solution :
https://www.youtube.com/watch?v=zulI06TPBVc

par **Nervecox76** Sam 25 Juil 2020 - 18:45

Salut!

C'est quoi tes codes défaut déjà?

Hervé

par **maru** Sam 25 Juil 2020 - 19:30

Salut Hervé

Je dois la passer au durametric mais sur mon petit boîtier générique raté allumage 304,305 et 306.
Tu confirmes e n est pas normal qu il y es de l air dans le réservoir essence.
De ton côté tu en es où ?

Bon weekend

par **Nervecox76** Sam 25 Juil 2020 - 20:08

As tu essayé d'interchanger tes bobines ?
Pour ton réservoir, normalementa valve régule la pression/dépression dedans, je n'ai aucun bruit de ce côté.
Pour l'instant, je profite, je roule sans trop regarder le ralenti

Hervé

par **Hutchy** Sam 25 Juil 2020 - 22:17

M..de alors, ça recommence...

Problème d'allumage sur 1 seul banc...

Vu que tu as tout changé, je ne vois que les bobines (ou le carburant?).

Courage !

par **Phil2** Sam 25 Juil 2020 - 22:20

Un bon coup de durametric ... y a que ca de vrai :)

par **maru** Sam 25 Juil 2020 - 23:04

Pour les bobines le l ancien propriétaire les avait changé juste avant la vente avec les six bougies
J ai remis les anciennes pas mieux voir pire.
Je vais me pencher sur ce bruit dans le réservoir après utilisation apparemment des gazs s échappent quand j ouvre le bouchon.
Bon dimanche à tous

par **Nervecox76** Sam 25 Juil 2020 - 23:47

OK, pour ma part, je ne fait plus confiance aux pièces neuves, Oscaro m'a bien envoyé 3 bobines neuves qui ne fonctionnaient pas correctement et ils l'ont reconnu! Fait gaffe aussi aux sondes, défaut d'allumage sur les 3 cylindres du même côté c'est quand même pas banal. J'avais les mêmes symptômes que toi mais une fois les sondes changées, plus de voyant check!
Bon dimanche, Hervé

par **Hutchy** Sam 25 Juil 2020 - 23:48

A tout hasard, jette un oeil sur le câblage...

par **maru** Dim 26 Juil 2020 - 10:17

Bonjour merci pour vos retours.
Comme toi Hervé ça fout les boules d avoir un beau cabriolet dans le garage et de ne pas pouvoir t en servir comme tu veux
C est vrai je pourrai aller chez Porsche mais vu le coût horaire ça deviendrait vite compliqué.
Hervé de quelle sonde parle tu ?
Si c est les lambda je les ai changé.
Hutchy tu parles certainement du cablage qui part des bobines d allumage mais qui va où ?

Bon dimanche

Pascal

par **Phil2** Dim 26 Juil 2020 - 10:39

Tu as regardé que le cablage des lambda soit correct ????

J'ai eu qqs soucis sur des connecteurs et du wd40 à resolu le pb

C'est tout bete mais chiant !!
.

par **Nervecox76** Dim 26 Juil 2020 - 10:40

Oui je parle bien des sondes lambda, as tu aussi essayer de les interchanger?
Cela peut paraitre fou, mais de mon coté, j’étais tellement désespéré que j'ai tout remis en cause et tout repris depuis le début! J'ai tout changer de coté et c'est à ce moment que je me suis rendu compte que les codes défaut changeaient aussi de coté alors que toute les pièces étaient neuves!
Une fois que j'ai changé les sondes, je n'avais plus le voyant check, il me reste à trouver la cause de mon ralenti instable, mais bon, comme la voiture ne consomme pas plus et roule normalement, je me pencherai à nouveau dessus cet hiver quand elle roulera beaucoup moins.
Hervé

par **Dom2b69** Dim 26 Juil 2020 - 12:07

Pascal, tu px aller chez Pascal Germain GT Sport à Limas, c'est un ancien chef d'atelier de chez Porsche. Tarifs corrects avec prêt de véhicule si nécessaire. Il m'a fait mon IMS, vidange de boite et tous les sillentblocs moteur.
L'idée est de lui faire faire un diagnostic et devis. Ensuite tu vois si tu px réparer toi mm ou pas.

par **Hutchy** Dim 26 Juil 2020 - 12:37

Hutchy a écrit:M..de alors, ça recommence...

Problème d'allumage sur 1 seul banc...

Vu que tu as tout changé, je ne vois que les bobines (ou le carburant?).

Courage !

Salut Pascal,

Petite précision par rapport à ma réponse précédente ; j'ai été distrait en pensant que c'était les problèmes de Hervé qui recommençaient... cloc

Comme il a changé les sondes lambda et les a même échangées, j'ai cherché d'autre pistes...

Dans ton cas, je regarderais, évidemment, du côté des sondes lambda si ce n'est déjà fait !

As-tu changé de carburant récemment ?

par **al0546** Dim 26 Juil 2020 - 20:35

maru a écrit:
j entends un petit bruit après quelques recherches je trouve le problème le bruit viens du réservoir à essence.
Quand on devise le bouchon de l air s échappé.

Je regarderai du coté du bouchon de remplissage. Il doit y avoir un trou d'évent. Si il est bouché le réservoir va se comprimer et l'alimentation en carburant ne sera pas régulière d'ou un ralenti instable. Pour faire le test vire le bouchon

par **maru** Dim 26 Juil 2020 - 21:26

Bonsoir merci pour ton retour
J ai regardé le bouchon j ai même soufflé dedans rien.
Soit il est bouché soit il n y a pas de trou dans le bouchon.
Quelqu'un peut il me confirmer qu il y a bien un trou dans ce fameux Bouchon.
Bonne soirée