RALENTI INSTABLE 986 .2 5
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RALENTI INSTABLE 986 .2 5
Bonsoir petit nouveau sur le forum .
Souci de ralenti sur mon boxster 2,5 de 1997 .
impossible de ce servir de la voiture , ralenti instable et cale accélération impossible.
Alors nettoyage du boîtier de papillon , remplacement de l actuateur de ralenti, remplacement du soufflet de separateur d huile et de la durite de reniflard. RIEN .
Sur les conseils d'un meca je débranche la prise de debimetre de masse d air et là,,, ralenti nikel accélération parfait. Je pensais donc avoir trouvé la panne !!! J achěte un debimetre réf 0280217007 je le monte , le branche. RIEN le véhicule ne fonctionne pas , je débranche le debimetre et hop ralenti nikel .
Question ??? Quelqu un aurais t il une solution pour trouver ma panne , ou savoir comment testé le debimetre pour savoir si le neuf est défectueux ?
Merci ,car la impasse complet
STEP911- 1000 tr/mn
- 11/08/2022
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Re: RALENTI INSTABLE 986 .2 5
Non . Capteur MAP pression de suralimentationgérard87 a écrit:Le capteur PMH ( point mort haut ) vous voulez dire ?
STEP911- 1000 tr/mn
- 11/08/2022
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Re: RALENTI INSTABLE 986 .2 5
gérard87- 5500 tr/mn
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Re: RALENTI INSTABLE 986 .2 5
Y a pas de turbo sur les Boxster 986 987 et 981
Gregory01- VIP 2000
- 21/03/2018
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Re: RALENTI INSTABLE 986 .2 5
Bonjour . Non je sais qu'elles ne sont pas équipées de turbo .Gregory01 a écrit:Non capteur de pression atmosphérique.
Y a pas de turbo sur les Boxster 986 987 et 981
Le capteur MAP ,est un capteur de tension de suralimentation qui ce trouve sur l admition et le boxster 2,5 n en ai pas équipées apparament ça commence que sur la 2,7 .c'est ce que j'ai trouvé en cherchant mon code erreur 108 .
Ce qui m etonne un peu , le faite de débrancher mon debimetre elle fonctionne correctement mais le faite de laissée branché mon debimetre et de juste l enlever du logement ou il est , elle fonctionne nikel.
STEP911- 1000 tr/mn
- 11/08/2022
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Re: RALENTI INSTABLE 986 .2 5
je n'y connais pas grand chose mais je viens de revoir la vidéo de Piston Kirk sur le changement de la batterie et cela m'a fait penser à ton problème
regardes la vidéo à partir de 2'50''
on ne sait jamais
bon courage
thecj51- 4500 tr/mn
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Re: RALENTI INSTABLE 986 .2 5
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Suzimentvotre- VIP 2000
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Re: RALENTI INSTABLE 986 .2 5
STEP911 a écrit:Bonjour . Non je sais qu'elles ne sont pas équipées de turbo .Gregory01 a écrit:Non capteur de pression atmosphérique.
Y a pas de turbo sur les Boxster 986 987 et 981
Le capteur MAP ,est un capteur de tension de suralimentation qui ce trouve sur l admition et le boxster 2,5 n en ai pas équipées apparament ça commence que sur la 2,7 .c'est ce que j'ai trouvé en cherchant mon code erreur 108 .
Ce qui m etonne un peu , le faite de débrancher mon debimetre elle fonctionne correctement mais le faite de laissée branché mon debimetre et de juste l enlever du logement ou il est , elle fonctionne nikel.
Eh ben voilà tu as trouvé ta panne. Débitmètre HS
Gregory01- VIP 2000
- 21/03/2018
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Re: RALENTI INSTABLE 986 .2 5
Malgré qu il soit neuf ? , il peut donc être HS ? Ce sont mes conclusions qui te font être sur de ta réponse ?Gregory01 a écrit:STEP911 a écrit:Bonjour . Non je sais qu'elles ne sont pas équipées de turbo .Gregory01 a écrit:Non capteur de pression atmosphérique.
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Le capteur MAP ,est un capteur de tension de suralimentation qui ce trouve sur l admition et le boxster 2,5 n en ai pas équipées apparament ça commence que sur la 2,7 .c'est ce que j'ai trouvé en cherchant mon code erreur 108 .
Ce qui m etonne un peu , le faite de débrancher mon debimetre elle fonctionne correctement mais le faite de laissée branché mon debimetre et de juste l enlever du logement ou il est , elle fonctionne nikel.
Eh ben voilà tu as trouvé ta panne. Débitmètre HS
STEP911- 1000 tr/mn
- 11/08/2022
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Re: RALENTI INSTABLE 986 .2 5
Si tu débranchés le débitmètre et que ta voiture marche mieux....STEP911 a écrit:Malgré qu il soit neuf ? , il peut donc être HS ? Ce sont mes conclusions qui te font être sur de ta réponse ?Gregory01 a écrit:STEP911 a écrit:Bonjour . Non je sais qu'elles ne sont pas équipées de turbo .Gregory01 a écrit:Non capteur de pression atmosphérique.
Y a pas de turbo sur les Boxster 986 987 et 981
Le capteur MAP ,est un capteur de tension de suralimentation qui ce trouve sur l admition et le boxster 2,5 n en ai pas équipées apparament ça commence que sur la 2,7 .c'est ce que j'ai trouvé en cherchant mon code erreur 108 .
Ce qui m etonne un peu , le faite de débrancher mon debimetre elle fonctionne correctement mais le faite de laissée branché mon debimetre et de juste l enlever du logement ou il est , elle fonctionne nikel.
Eh ben voilà tu as trouvé ta panne. Débitmètre HS
Ce ne serait pas le 1er maf neuf défectueux....
Gregory01- VIP 2000
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Re: RALENTI INSTABLE 986 .2 5
OK. Je vais m occuper dans recommander un , dans la semaine et vous tiendrais informé. De l évolution.Gregory01 a écrit:Si tu débranchés le débitmètre et que ta voiture marche mieux....STEP911 a écrit:Malgré qu il soit neuf ? , il peut donc être HS ? Ce sont mes conclusions qui te font être sur de ta réponse ?Gregory01 a écrit:STEP911 a écrit:Bonjour . Non je sais qu'elles ne sont pas équipées de turbo .Gregory01 a écrit:Non capteur de pression atmosphérique.
Y a pas de turbo sur les Boxster 986 987 et 981
Le capteur MAP ,est un capteur de tension de suralimentation qui ce trouve sur l admition et le boxster 2,5 n en ai pas équipées apparament ça commence que sur la 2,7 .c'est ce que j'ai trouvé en cherchant mon code erreur 108 .
Ce qui m etonne un peu , le faite de débrancher mon debimetre elle fonctionne correctement mais le faite de laissée branché mon debimetre et de juste l enlever du logement ou il est , elle fonctionne nikel.
Eh ben voilà tu as trouvé ta panne. Débitmètre HS
Ce ne serait pas le 1er maf neuf défectueux....
STEP911- 1000 tr/mn
- 11/08/2022
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Re: RALENTI INSTABLE 986 .2 5
STEP911 a écrit:
OK. Je vais m occuper dans recommander un , dans la semaine et vous tiendrais informé. De l évolution.
Regardes sur le forum il faut un débimètre de marque Bosch uniquement
al0546- ADMINISTRATEUR
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Re: RALENTI INSTABLE 986 .2 5
Oui .je vais reprendre le même que j'ai déjà en espérant que le nouveau fonctionnera .al0546 a écrit:STEP911 a écrit:
OK. Je vais m occuper dans recommander un , dans la semaine et vous tiendrais informé. De l évolution.
Regardes sur le forum il faut un débimètre de marque Bosch uniquement
STEP911- 1000 tr/mn
- 11/08/2022
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Re: RALENTI INSTABLE 986 .2 5
Je sors le véhicule pour une sortie et hop la pompe à eau qui lâche , donc véhicule toujours à l arrêt.
Autre souci le témoin de capote reste allumé uniquement en position capote fermée ???????
STEP911- 1000 tr/mn
- 11/08/2022
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Re: RALENTI INSTABLE 986 .2 5
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Suzimentvotre- VIP 2000
- 17/09/2017
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Re: RALENTI INSTABLE 986 .2 5
Oui je trouve , ça commence à faire beaucoup !!Suzimentvotre a écrit:Ca commence à faire beaucoup !
STEP911- 1000 tr/mn
- 11/08/2022
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Re: RALENTI INSTABLE 986 .2 5
Hello,STEP911 a écrit:Bonjour , des news sur mon souci . J'ai donc acheté un debimetre sur un site connu sauf que à la livraison de celui ci il manquait le debimetre !!!!!! Donc j'ai recommandé sur site concurrent et une fois reçu la voiture fonctionne.
Je sors le véhicule pour une sortie et hop la pompe à eau qui lâche , donc véhicule toujours à l arrêt.
Autre souci le témoin de capote reste allumé uniquement en position capote fermée ???????
Je sais que ce n'est pas toujours simple de rester positif..... mais relativisons
La pompe a eau n'est pas extrêmement chère, et c'est une pièce d'usure, il ne faut pas être un as de la mécanique pour la changée , 1-2h a l'aise et c'est fait , en profiter pour changer la courroie accessoires et en même temps si tout les galets tendeurs, roulements, etc sont en bon état , rien de bien méchant.
Pour ton problème de capote, c'est vraisemblablement un switch, bref un faux contact , tant qu'elle s'ouvre et ferme cela sais attendre, juste une lumière qui reste allumer .
Et le plus important, c'est QU'ENFIN ton problème de débimètre semble réglé, maintenant elle roule
Soukeler- 4000 tr/mn
- 27/01/2020
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Re: RALENTI INSTABLE 986 .2 5
STEP911- 1000 tr/mn
- 11/08/2022
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Re: RALENTI INSTABLE 986 .2 5
Je suis peut-être c.n ................mais si en debranchant le débimètre , ta voiture fonctionne parfaitement , pourquoi tu te casses la tête ?STEP911 a écrit:Bonsoir petit nouveau sur le forum .
Souci de ralenti sur mon boxster 2,5 de 1997 .
impossible de ce servir de la voiture , ralenti instable et cale accélération impossible.
Alors nettoyage du boîtier de papillon , remplacement de l actuateur de ralenti, remplacement du soufflet de separateur d huile et de la durite de reniflard. RIEN .
Sur les conseils d'un meca je débranche la prise de debimetre de masse d air et là,,, ralenti nikel accélération parfait. Je pensais donc avoir trouvé la panne !!! J achěte un debimetre réf 0280217007 je le monte , le branche. RIEN le véhicule ne fonctionne pas , je débranche le debimetre et hop ralenti nikel .
Question ??? Quelqu un aurais t il une solution pour trouver ma panne , ou savoir comment testé le debimetre pour savoir si le neuf est défectueux ?
Merci ,car la impasse complet
boulitos- VIP Gold Member
- 19/05/2019
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Re: RALENTI INSTABLE 986 .2 5
Pour la bonne raison que j avais déjà acheté un debimetre et elle fonctionnait toujours pas donc je cherchai une autre panne éventuellement, jysqu au jour où j'ai appris que même neuf les debimetre pouvaient être deffecteux et c était le cas du mieux donc j'ai fait une demande de remboursement et cela a traîné plusieurs semaines avant que j'ai gaine de cause .boulitos a écrit:Je suis peut-être c.n ................mais si en debranchant le débimètre , ta voiture fonctionne parfaitement , pourquoi tu te casses la tête ?STEP911 a écrit:Bonsoir petit nouveau sur le forum .
Souci de ralenti sur mon boxster 2,5 de 1997 .
impossible de ce servir de la voiture , ralenti instable et cale accélération impossible.
Alors nettoyage du boîtier de papillon , remplacement de l actuateur de ralenti, remplacement du soufflet de separateur d huile et de la durite de reniflard. RIEN .
Sur les conseils d'un meca je débranche la prise de debimetre de masse d air et là,,, ralenti nikel accélération parfait. Je pensais donc avoir trouvé la panne !!! J achěte un debimetre réf 0280217007 je le monte , le branche. RIEN le véhicule ne fonctionne pas , je débranche le debimetre et hop ralenti nikel .
Question ??? Quelqu un aurais t il une solution pour trouver ma panne , ou savoir comment testé le debimetre pour savoir si le neuf est défectueux ?
Merci ,car la impasse complet
STEP911- 1000 tr/mn
- 11/08/2022
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Re: RALENTI INSTABLE 986 .2 5
Que rouler sans débitmètre c'est vouloir casser rapidement son moteur...boulitos a écrit:Je suis peut-être c.n ................mais si en debranchant le débimètre , ta voiture fonctionne parfaitement , pourquoi tu te casses la tête ?STEP911 a écrit:Bonsoir petit nouveau sur le forum .
Souci de ralenti sur mon boxster 2,5 de 1997 .
impossible de ce servir de la voiture , ralenti instable et cale accélération impossible.
Alors nettoyage du boîtier de papillon , remplacement de l actuateur de ralenti, remplacement du soufflet de separateur d huile et de la durite de reniflard. RIEN .
Sur les conseils d'un meca je débranche la prise de debimetre de masse d air et là,,, ralenti nikel accélération parfait. Je pensais donc avoir trouvé la panne !!! J achěte un debimetre réf 0280217007 je le monte , le branche. RIEN le véhicule ne fonctionne pas , je débranche le debimetre et hop ralenti nikel .
Question ??? Quelqu un aurais t il une solution pour trouver ma panne , ou savoir comment testé le debimetre pour savoir si le neuf est défectueux ?
Merci ,car la impasse complet
Comme la poutre faîtière d'une maison.
Gregory01- VIP 2000
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Re: RALENTI INSTABLE 986 .2 5
On peut très bien faire un toit à deux pentes qui resiste à tout ( y compris aux vents de 200km/h ) sans faîtière !
boulitos- VIP Gold Member
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Re: RALENTI INSTABLE 986 .2 5
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Je refuse de porter un sac de ciment dans mon coffre ........
boulitos- VIP Gold Member
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Re: RALENTI INSTABLE 986 .2 5
J’ai aussi des problèmes de ralenti instable.
Suite au changement du séparateur air huile, j’ai nettoyé le boitier papillon, vérifié le serrage de différentes durites.
Deux choses sont à noter :
- le joint du séparateur semble un peu gros et a eu du mal a rentrer dans sont logement (le joint orange en bas a gauche de l’AOS est toujours visible AOS en place).
Il s’agit d’une pièce de Rose Passion (non Porsche plus cher que Porsche )
- en même temps, j’ai changé le capteur température moteur (capteur long sous pipe admission gauche)
Par ailleurs, lorsque j’accélère franchement, capot moteur enlevé, j’entends un petits pschit sur le moteur ( mais je n’arrive pas à déterminer d’où cela vient)…
bref, je sèche complètement là..
si vous avez une idée…
Jacob1- 7000 tr/mn
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Re: RALENTI INSTABLE 986 .2 5
prise d'air sur admission ? une machine à fumée peu aiderJacob1 a écrit:Bonjour,
J’ai aussi des problèmes de ralenti instable.
Suite au changement du séparateur air huile, j’ai nettoyé le boitier papillon, vérifié le serrage de différentes durites.
Deux choses sont à noter :
- le joint du séparateur semble un peu gros et a eu du mal a rentrer dans sont logement (le joint orange en bas a gauche de l’AOS est toujours visible AOS en place).
Il s’agit d’une pièce de Rose Passion (non Porsche plus cher que Porsche )
- en même temps, j’ai changé le capteur température moteur (capteur long sous pipe admission gauche)
Par ailleurs, lorsque j’accélère franchement, capot moteur enlevé, j’entends un petits pschit sur le moteur ( mais je n’arrive pas à déterminer d’où cela vient)…
bref, je sèche complètement là..
si vous avez une idée…
alain981- Bravo ! 1000 Messages
- 08/04/2020
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Re: RALENTI INSTABLE 986 .2 5
Gregory01- VIP 2000
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Re: RALENTI INSTABLE 986 .2 5
si le problème n'apparaissait pas avant le changement de l'AOS peut-être que c'est à cause de ça :
- le joint du séparateur semble un peu gros et a eu du mal à rentrer dans sont logement (le joint orange en bas a gauche de l’AOS est toujours visible AOS en place).
J'ai vu sur RP qu'il y a 2 modèle légèrement différent 1 pour PH1 et l'autre pour PH2 il y a aussi un joint noir qui vient se glisser à cet endroit-là d'après leur schéma. Peut-être qu'il est resté sur l'ancien AOS ?
Concernant la sonde de température moteur tu l'as changée car elle était défaillante ou par prévention ? Car ce n'est pas réputé pour être une pièce d'usure sur les Boxster non ?
Paul2b- 3000 tr/mn
- 08/09/2020
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Re: RALENTI INSTABLE 986 .2 5
(J’avais pourtant commandé le bon AOS chez RP )
Il y avait une erreur dans durametric, c’est pour cela qu j’ai changé la pièce…
Jacob1- 7000 tr/mn
- 04/04/2020
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Re: RALENTI INSTABLE 986 .2 5
Je sais pas si c'est possible de le retirer juste un peu pour y insérer le joint sans l'enlever complétement mais il te faudra peut-être les pinces exprès pour débloquer le collier du bas. Car du coup tu ne pourras pas utiliser la technique du coup de cutter dans le soufflet sauf si tu recommandes un collier et le soufflet (qui se détaillent).
Je ne suis pas sûr que ce soit ce joint qui est en cause ou peut-être que simplement l'aos n'est juste pas assez enclenché à cet endroit et que cela provoque une prise d'air.
Peut-être que c'est normal que la partie orangée ne rentre pas totalement mais qu'il te manque simplement le joint noir qui est resté sur l'aos précédent ce qui provoque un espace au niveau de ce raccordement.
Sur les vidéo que j'ai pu voir sur cette manip, je n'ai pas vu de problème similaire mais il faut une bonne poigne .
Paul2b- 3000 tr/mn
- 08/09/2020
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Re: RALENTI INSTABLE 986 .2 5
Je n’avais pas pensé au joint coincé…
J’ai déjà démonté / remonté l’AOS 2 fois pour essayer de mieux le mettre, je suis au point maintenant
J’ai une pince à collier, ca simplifie
Jacob1- 7000 tr/mn
- 04/04/2020
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Re: RALENTI INSTABLE 986 .2 5
Le joint rentre facilement pourtant (mais il semble ressortir un poil lors du serrage des vis de 10 - la bouillie que l’on distingue sur le joint est le résidu de graisse silicone. Oui je sais, j’ai forcé la dose ) :
J’ai resserré l’ensemble des colliers et durits de l’admission, me suis résolu à mettre un débitmètre neuf que j’avais en réserve… rien n’y fait : le ralenti ne descend plus sous 1200 tr/ min et n’est pas un modèle de régularité….
Je me demande même si je ne vais remettre l’ancien AOS…
Je suis excédé
Je ne vais quand même pas devoir chercher une machine à fumée, quand même…
Jacob1- 7000 tr/mn
- 04/04/2020
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