S'enregistrer
Évènements
Accueil
Facebook
F- Tech
F-AMVRALENTI INSTABLE 986 .2 5
+20
Nervecox76
Gustav
lorenzolamasse
Paul2b
alain981
Jacob1
philpa
boulitos
Soukeler
al0546
Suzimentvotre
thecj51
picton86
LioVar83
Dhaiphi
gérard87
Francky13000
Gregory01
remy95
STEP911
24 participants
Page 3 sur 6
Page 3 sur 6 • 
1, 2, 3, 4, 5, 6 
RALENTI INSTABLE 986 .2 5
par STEP911 Jeu 11 Aoû 2022 - 23:07
Rappel du premier message :
Bonsoir petit nouveau sur le forum .
Souci de ralenti sur mon boxster 2,5 de 1997 .
impossible de ce servir de la voiture , ralenti instable et cale accélération impossible.
Alors nettoyage du boîtier de papillon , remplacement de l actuateur de ralenti, remplacement du soufflet de separateur d huile et de la durite de reniflard. RIEN .
Sur les conseils d'un meca je débranche la prise de debimetre de masse d air et là,,, ralenti nikel accélération parfait.
Je pensais donc avoir trouvé la panne !!! J achěte un debimetre réf 0280217007 je le monte , le branche. RIEN 
le véhicule ne fonctionne pas , je débranche le debimetre et hop ralenti nikel .
Question ??? Quelqu un aurais t il une solution pour trouver ma panne , ou savoir comment testé le debimetre pour savoir si le neuf est défectueux ?
Merci ,car la impasse complet
Bonsoir petit nouveau sur le forum .
Souci de ralenti sur mon boxster 2,5 de 1997 .
impossible de ce servir de la voiture , ralenti instable et cale accélération impossible.
Alors nettoyage du boîtier de papillon , remplacement de l actuateur de ralenti, remplacement du soufflet de separateur d huile et de la durite de reniflard. RIEN .
Sur les conseils d'un meca je débranche la prise de debimetre de masse d air et là,,, ralenti nikel accélération parfait.
Je pensais donc avoir trouvé la panne !!! J achěte un debimetre réf 0280217007 je le monte , le branche. RIEN le véhicule ne fonctionne pas , je débranche le debimetre et hop ralenti nikel .Question ??? Quelqu un aurais t il une solution pour trouver ma panne , ou savoir comment testé le debimetre pour savoir si le neuf est défectueux ?
Merci ,car la impasse complet
STEP911- 1000 tr/mn
- 11/08/2022
Messages : 22
Prénom : DEOLS
Modèle : 986
Re: RALENTI INSTABLE 986 .2 5
par Jacob1 Dim 9 Avr 2023 - 18:32
Après démontage du séparateur neuf, verification qu’il n’y ait pas d’ancien joint dans l’orifice, graissage du joint et remontage, il n’y a aucun changement.
Le joint rentre facilement pourtant (mais il semble ressortir un poil lors du serrage des vis de 10 - la bouillie que l’on distingue sur le joint est le résidu de graisse silicone. Oui je sais, j’ai forcé la dose
) :
J’ai resserré l’ensemble des colliers et durits de l’admission, me suis résolu à mettre un débitmètre neuf que j’avais en réserve… rien n’y fait : le ralenti ne descend plus sous 1200 tr/ min et n’est pas un modèle de régularité….
Je me demande même si je ne vais remettre l’ancien AOS…
Je suis excédé
Je ne vais quand même pas devoir chercher une machine à fumée, quand même…
Le joint rentre facilement pourtant (mais il semble ressortir un poil lors du serrage des vis de 10 - la bouillie que l’on distingue sur le joint est le résidu de graisse silicone. Oui je sais, j’ai forcé la dose
) :
J’ai resserré l’ensemble des colliers et durits de l’admission, me suis résolu à mettre un débitmètre neuf que j’avais en réserve… rien n’y fait : le ralenti ne descend plus sous 1200 tr/ min et n’est pas un modèle de régularité….
Je me demande même si je ne vais remettre l’ancien AOS…
Je suis excédé
Je ne vais quand même pas devoir chercher une machine à fumée, quand même…
Jacob1- 7000 tr/mn
- 04/04/2020
Messages : 770
Re: RALENTI INSTABLE 986 .2 5
par Jacob1 Lun 10 Avr 2023 - 10:06
Nettoyage aux ultrasons du régulateur de ralenti fait, baignade dans le wd40 en cours…
Ambiance de chantier :
Croisons les doigts !
Ambiance de chantier :
Croisons les doigts !
Jacob1- 7000 tr/mn
- 04/04/2020
Messages : 770
Age : 51
Modèle : 986 2,5
Re: RALENTI INSTABLE 986 .2 5
par Suzimentvotre Lun 10 Avr 2023 - 11:14
Bon courage !!! 
- https://www.boxster-cayman.com -
iiiiiiiiiiiiiiiiiiii|///
iiiiiiiiiiiiiiiiii - - //
iiiiiiiiiiiiiiiiii( @ @ )
----oOOo--(_)---oOOo--- Pascal.... Suzimentvotre... Boxster 987 S 3,4 l 2007 Ex MX5 NBFL 2002 Ex admin forum MX5 Passion mais toujours en Kawa ! ;-)
Suzimentvotre- VIP 3000
- 17/09/2017
Messages : 3520
Age : 65
Modèle : 987S 3,4l BVM Ph1 2007 Grisquivavite
Re: RALENTI INSTABLE 986 .2 5
par Jacob1 Lun 10 Avr 2023 - 12:51
Merci !
Je la sens bien, je la sens bien
Je la sens bien, je la sens bien
Jacob1- 7000 tr/mn
- 04/04/2020
Messages : 770
Age : 51
Modèle : 986 2,5
Re: RALENTI INSTABLE 986 .2 5
par Dhaiphi Lun 10 Avr 2023 - 13:22
Des pièces aussi propres ne peuvent que bien fonctionner. 
- https://www.boxster-cayman.com -
"Je refuserais de rejoindre un club qui m'aurait pour membre." Groucho Marx
Dhaiphi- VIP Luxury Club Porsche
- 17/09/2013
Messages : 12454
Prénom : Philippe
Modèle : Cayman S 981 Jaune
Re: RALENTI INSTABLE 986 .2 5
par Jacob1 Lun 10 Avr 2023 - 15:40
C’est pas mieux, tendance pire..
Ralenti à 1200 t/min
Ralenti à 1200 t/min
Jacob1- 7000 tr/mn
- 04/04/2020
Messages : 770
Age : 51
Modèle : 986 2,5
Re: RALENTI INSTABLE 986 .2 5
par Suzimentvotre Lun 10 Avr 2023 - 16:42
Tu n'aurais pas l'occasion de venir à Montévrain ? Mon pote Laurent te réglerait ça vite fait !
- https://www.boxster-cayman.com -
iiiiiiiiiiiiiiiiiiii|///
iiiiiiiiiiiiiiiiii - - //
iiiiiiiiiiiiiiiiii( @ @ )
----oOOo--(_)---oOOo--- Pascal.... Suzimentvotre... Boxster 987 S 3,4 l 2007 Ex MX5 NBFL 2002 Ex admin forum MX5 Passion mais toujours en Kawa ! ;-)
Suzimentvotre- VIP 3000
- 17/09/2017
Messages : 3520
Age : 65
Modèle : 987S 3,4l BVM Ph1 2007 Grisquivavite
Re: RALENTI INSTABLE 986 .2 5
par Jacob1 Lun 10 Avr 2023 - 18:27
Merci de la proposition, mais j’ai l’impression que c’est un peu loin
Jacob1- 7000 tr/mn
- 04/04/2020
Messages : 770
Age : 51
Modèle : 986 2,5
Re: RALENTI INSTABLE 986 .2 5
par Jacob1 Lun 10 Avr 2023 - 18:29
Je viens de regarder, ce n’est pas trop loin, en fait…
Je recherche encore un peu et quand je serai vraiment désespéré, je dis pas non
Je recherche encore un peu et quand je serai vraiment désespéré, je dis pas non
Jacob1- 7000 tr/mn
- 04/04/2020
Messages : 770
Age : 51
Modèle : 986 2,5
Re: RALENTI INSTABLE 986 .2 5
par Suzimentvotre Lun 10 Avr 2023 - 18:30
La dernière foi que j'y étais, c'était pour la révision de mon 987. Je lui ai laissé la voiture, et il m'a prêté sa Clio pour que j'aille à Nancy pour mon boulot, et au retour j'ai repris titine pour redescendre chez moi, je suis en Vendée ....
A réfléchir ......
A réfléchir ......
- https://www.boxster-cayman.com -
iiiiiiiiiiiiiiiiiiii|///
iiiiiiiiiiiiiiiiii - - //
iiiiiiiiiiiiiiiiii( @ @ )
----oOOo--(_)---oOOo--- Pascal.... Suzimentvotre... Boxster 987 S 3,4 l 2007 Ex MX5 NBFL 2002 Ex admin forum MX5 Passion mais toujours en Kawa ! ;-)
Suzimentvotre- VIP 3000
- 17/09/2017
Messages : 3520
Age : 65
Modèle : 987S 3,4l BVM Ph1 2007 Grisquivavite
Re: RALENTI INSTABLE 986 .2 5
par Suzimentvotre Lun 10 Avr 2023 - 18:34
Il est super top Laurent. Il est gérant maintenant d'un Point S, et ancien chef d'atelier d'un PC. Toutes les Porsche du coin vont chez lui. Son travail est top pour un prix incroyable. J'ai payé 350 roros ma révision avec en plus remplacement des durites de frein par avia.... Si tu veux je te branche avec lui ....
- https://www.boxster-cayman.com -
iiiiiiiiiiiiiiiiiiii|///
iiiiiiiiiiiiiiiiii - - //
iiiiiiiiiiiiiiiiii( @ @ )
----oOOo--(_)---oOOo--- Pascal.... Suzimentvotre... Boxster 987 S 3,4 l 2007 Ex MX5 NBFL 2002 Ex admin forum MX5 Passion mais toujours en Kawa ! ;-)
Suzimentvotre- VIP 3000
- 17/09/2017
Messages : 3520
Age : 65
Modèle : 987S 3,4l BVM Ph1 2007 Grisquivavite
Re: RALENTI INSTABLE 986 .2 5
par Jacob1 Lun 10 Avr 2023 - 18:38
Je suis retourné voir le boxster une fois la pression redescendue 
A la lecture au durametric, il y avait sans surprise un code P0506, que j’ai effacé avant de redémarrer la voiture ; j’ai eu l’impression que cela allait mieux.
Total, je vais la prendre pour aller travailler demain et voir ce que cela donne en conditions réelles de circulation.
A la lecture au durametric, il y avait sans surprise un code P0506, que j’ai effacé avant de redémarrer la voiture ; j’ai eu l’impression que cela allait mieux.
Total, je vais la prendre pour aller travailler demain et voir ce que cela donne en conditions réelles de circulation.
Jacob1- 7000 tr/mn
- 04/04/2020
Messages : 770
Age : 51
Modèle : 986 2,5
Re: RALENTI INSTABLE 986 .2 5
par Jacob1 Lun 10 Avr 2023 - 18:41
Comme je t’ai dit, je cherche encore un peu avant de rendre les armes (je suis obstinéSuzimentvotre a écrit:Il est super top Laurent. Il est gérant maintenant d'un Point S, et ancien chef d'atelier d'un PC. Toutes les Porsche du coin vont chez lui. Son travail est top pour un prix incroyable. J'ai payé 350 roros ma révision avec en plus remplacement des durites de frein par avia.... Si tu veux je te branche avec lui ....
)Je te contacterai le cas échéant.
En tout cas, merci pour le tuyau
Jacob1- 7000 tr/mn
- 04/04/2020
Messages : 770
Age : 51
Modèle : 986 2,5
Re: RALENTI INSTABLE 986 .2 5
par Jacob1 Lun 10 Avr 2023 - 19:18
J’ai un gros doute…
Avant de mettre le séparateur (sur lequel il y a un joint orange), je sois ajouter le joint torique visible ci dessous ?
Car sur PET, il est écrit que ce joint est pour les boxster avant 99 (et le mien est de 97).
Évidemment, je n’ai pas mis ce joint.
Avant de mettre le séparateur (sur lequel il y a un joint orange), je sois ajouter le joint torique visible ci dessous ?
Car sur PET, il est écrit que ce joint est pour les boxster avant 99 (et le mien est de 97).
Évidemment, je n’ai pas mis ce joint.
Jacob1- 7000 tr/mn
- 04/04/2020
Messages : 770
Age : 51
Modèle : 986 2,5
Re: RALENTI INSTABLE 986 .2 5
par Paul2b Mar 11 Avr 2023 - 9:29
Si ton problème n'était pas présent avant le remplacement de l'AOS c'était effectivement une piste à suivre.
Mais c'est le joint dont je parlais il y a quelques jours, tu ne l'as pas mis finalement ?
Mais c'est le joint dont je parlais il y a quelques jours, tu ne l'as pas mis finalement ?
Paul2b- 3000 tr/mn
- 08/09/2020
Messages : 154
Prénom : Corse
Modèle : Boxster S 986
Re: RALENTI INSTABLE 986 .2 5
par Jacob1 Mar 11 Avr 2023 - 13:18
En fait, je me suis aperçu que ce joint n’etais utile que pour l’ancien modèle d’AOS, qui avait un plus gros embout.
Le nouveau modele remplace l’ensemble des modèles avec un joint « à géométrie variable ».
J’ai finalement rappelé Rose Passion qui m’avait fourni l’AOS.
Je pense qu’ils savent qu’il y a un problème car ils me reprennent l’AOS, qui est de l’adaptable, et me le remplacent par un Porsche d’origine (sans tergiverser).
To be continued…
Le nouveau modele remplace l’ensemble des modèles avec un joint « à géométrie variable ».
J’ai finalement rappelé Rose Passion qui m’avait fourni l’AOS.
Je pense qu’ils savent qu’il y a un problème car ils me reprennent l’AOS, qui est de l’adaptable, et me le remplacent par un Porsche d’origine (sans tergiverser).
To be continued…
Jacob1- 7000 tr/mn
- 04/04/2020
Messages : 770
Age : 51
Modèle : 986 2,5
Re: RALENTI INSTABLE 986 .2 5
par Paul2b Mar 11 Avr 2023 - 14:47
Oula ok... n'hésite pas à nous faire un retour si ça règle le soucis car je pense que l'AOS on va être plusieurs à devoir se le coltiner un jour où l'autre.
Paul2b- 3000 tr/mn
- 08/09/2020
Messages : 154
Prénom : Corse
Modèle : Boxster S 986
Re: RALENTI INSTABLE 986 .2 5
par Paul2b Mer 12 Avr 2023 - 21:16
Alors je reviens vers toi concernant l'aos.
Je voulais changer le mien et puisque tu en parlais ça m'a poussé à le faire.
Donc j'ai reçu un modèle avec le joint orange assez epais ce que tu dois designer comme "à géométrie variable". Le modèle d'origine avait juste un joint classique orange, beaucoup plus simple à glisser.
Quelle galère ! J'ai du forcer pour le rentrer et au final le joint à eu tendance à se déloger et se replier sur sa base. Ça m'a l'air étanche mais bon..
En tout cas ralenti impeccable ça tourne à 1200 puis 800 à froid quelque temps après l'allumage.
Donc le fameux joint qui se détail sur les schéma RP c'est simplement ce joint qu'on peut commander indépendamment et qui est déjà monté sur l'aos de RP.
J'en profite pour poser une question ici :
Au cours de la manip j'ai sorti la roue pour voir si je pouvais atteindre l'aos et son fameux soufflet.
Bref, une fois tout remonté je suis tombé sur une durite au moment de remettre ma roue (arrière droite) qui était toute seule et triste dans le vide.
Si quelqu'un peut me dire si c'est normal ou si elle doit être branchée j'en serai reconnaissant.
Je ne pense pas que ce soit moi qui l'ai débranchée en changeant l'aos surtout à cet endroit là mais bon.
Aucun liquide était contenu dedans. La photo est pas hyper parlante il faut pas hésiter à cliquer dessus et zoomer.
Je voulais changer le mien et puisque tu en parlais ça m'a poussé à le faire.
Donc j'ai reçu un modèle avec le joint orange assez epais ce que tu dois designer comme "à géométrie variable". Le modèle d'origine avait juste un joint classique orange, beaucoup plus simple à glisser.
Quelle galère ! J'ai du forcer pour le rentrer et au final le joint à eu tendance à se déloger et se replier sur sa base. Ça m'a l'air étanche mais bon..
En tout cas ralenti impeccable ça tourne à 1200 puis 800 à froid quelque temps après l'allumage.
Donc le fameux joint qui se détail sur les schéma RP c'est simplement ce joint qu'on peut commander indépendamment et qui est déjà monté sur l'aos de RP.
J'en profite pour poser une question ici :
Au cours de la manip j'ai sorti la roue pour voir si je pouvais atteindre l'aos et son fameux soufflet.
Bref, une fois tout remonté je suis tombé sur une durite au moment de remettre ma roue (arrière droite) qui était toute seule et triste dans le vide.
Si quelqu'un peut me dire si c'est normal ou si elle doit être branchée j'en serai reconnaissant.
Je ne pense pas que ce soit moi qui l'ai débranchée en changeant l'aos surtout à cet endroit là mais bon.
Aucun liquide était contenu dedans. La photo est pas hyper parlante il faut pas hésiter à cliquer dessus et zoomer.
Paul2b- 3000 tr/mn
- 08/09/2020
Messages : 154
Prénom : Corse
Modèle : Boxster S 986
Re: RALENTI INSTABLE 986 .2 5
par lorenzolamasse Mer 12 Avr 2023 - 21:46
Le trop plein du reservoir de liquide de direction assistée c'est plutot de l'autre coté , peut etre le trop plein de liquide de refroidissement alors.
lorenzolamasse- 4000 tr/mn
- 04/06/2022
Messages : 282
Modèle : CaymanS
Re: RALENTI INSTABLE 986 .2 5
par Paul2b Mer 12 Avr 2023 - 21:52
Ok donc à priori il ne doit pas être raccordé ?
Etrange quand même, je ne crois pas l'avoir déjà vu trainer par ici surtout que le liquide de direction se rempli côté gauche.
Merci pour ton retour
Etrange quand même, je ne crois pas l'avoir déjà vu trainer par ici surtout que le liquide de direction se rempli côté gauche.
Merci pour ton retour
Paul2b- 3000 tr/mn
- 08/09/2020
Messages : 154
Prénom : Corse
Modèle : Boxster S 986
Re: RALENTI INSTABLE 986 .2 5
par lorenzolamasse Mer 12 Avr 2023 - 21:54
J'ai edité le temps de ta reponse
lorenzolamasse- 4000 tr/mn
- 04/06/2022
Messages : 282
Modèle : CaymanS
Re: RALENTI INSTABLE 986 .2 5
par Jacob1 Jeu 13 Avr 2023 - 7:54
Il n’y a pas d’inquiétude à avoir au sujet de cette durit.
C’est pareil sur mon boxster.
Une prise d’air ou un trop plein quelconque…
Peut être quelqu’un saura nous informer ?
Concernant l’AOS, merci pour ton retour.
Tu as bien su décoder mes paroles quand je parlais de géométrie variable
Pour faciliter la mise en place, il ne faut pas hésiter a graisser le joint.
C’est pareil sur mon boxster.
Une prise d’air ou un trop plein quelconque…
Peut être quelqu’un saura nous informer ?
Concernant l’AOS, merci pour ton retour.
Tu as bien su décoder mes paroles quand je parlais de géométrie variable
Pour faciliter la mise en place, il ne faut pas hésiter a graisser le joint.
Jacob1- 7000 tr/mn
- 04/04/2020
Messages : 770
Age : 51
Modèle : 986 2,5
Re: RALENTI INSTABLE 986 .2 5
par Jacob1 Jeu 13 Avr 2023 - 8:01
Une fois le nouvel AOS en place, vois tu un bout du joint dépasser de son logement ?
Jacob1- 7000 tr/mn
- 04/04/2020
Messages : 770
Age : 51
Modèle : 986 2,5
Re: RALENTI INSTABLE 986 .2 5
par Paul2b Jeu 13 Avr 2023 - 10:07
Alors en fait je l'ai fait en 2 fois.
La première fois c'était clairement pas assez enfoncé donc je voyais disons 3 anneaux oranges ce qui laisse supposer qu'1/4 du joint était en place.
Vu le peu d'espace et même en forçant, j'ai pas réussi à faire mieux donc je l'ai sorti et re graissé.
Au second essai j'ai réussi à l'enfoncer davantage il reste de visible le dernier anneau orange et le début du deuxième qui a du riper sur le premier par glissement car cela fait une boursoufflure.
Je ne sais pas si je suis clair mais en gros c'est le joint qui coince un peu en bas. (Voir flèche rouge sur la photo ci-dessous).
Les traits rouges montrent à gauche ce qui est présent dans le compartiment dédié. Celui de droite correspond à la même longueur car si on regarde les marques d'usures il était enfoncé d'origine de la même longueur (il me semble).
De toute façon les 2 vis plus bas viennent parfaitement se plaquer et maintiennent le tout.
Par contre entre les durites à déconnecter, les vis à sortir, le collier à virer et remonter tout ça c'est assez compliqué. J'ai dû faire 2 pause café et j'ai des griffures et des hématomes sur les avant-bras et les mains
.
J'espère juste qu'il ne faudra pas que je refasse cette manipulation.
Niveau ralenti il est passé de 700 à 800 après changement, les petites fumées blanches semblent avoir disparu mais ça reste à confirmer sur la durée.
J'ai quand même envoyé un message à Rosepassion avec mon retour pour voir ce qu'il en pense et voici leur réponse :
Donc je pense que tu vas te coltiner ta géométrie variable quoi qu'il arrive
La première fois c'était clairement pas assez enfoncé donc je voyais disons 3 anneaux oranges ce qui laisse supposer qu'1/4 du joint était en place.
Vu le peu d'espace et même en forçant, j'ai pas réussi à faire mieux donc je l'ai sorti et re graissé.
Au second essai j'ai réussi à l'enfoncer davantage il reste de visible le dernier anneau orange et le début du deuxième qui a du riper sur le premier par glissement car cela fait une boursoufflure.
Je ne sais pas si je suis clair mais en gros c'est le joint qui coince un peu en bas. (Voir flèche rouge sur la photo ci-dessous).
Les traits rouges montrent à gauche ce qui est présent dans le compartiment dédié. Celui de droite correspond à la même longueur car si on regarde les marques d'usures il était enfoncé d'origine de la même longueur (il me semble).
De toute façon les 2 vis plus bas viennent parfaitement se plaquer et maintiennent le tout.
Par contre entre les durites à déconnecter, les vis à sortir, le collier à virer et remonter tout ça c'est assez compliqué. J'ai dû faire 2 pause café et j'ai des griffures et des hématomes sur les avant-bras et les mains
.J'espère juste qu'il ne faudra pas que je refasse cette manipulation.
Niveau ralenti il est passé de 700 à 800 après changement, les petites fumées blanches semblent avoir disparu mais ça reste à confirmer sur la durée.
J'ai quand même envoyé un message à Rosepassion avec mon retour pour voir ce qu'il en pense et voici leur réponse :
Rosepassion a écrit:Oui il s'agit bien d'un changement de référence d'origine, le séparateur est donc différent. Si votre véhicule est bien celui sélectionné lors de la commande, c'est à dire Boxster S 3.2L de 2000, il n'y a pas de soucis ce séparateur se monte en remplacement de celui d'origine. Par contre si le véhicule est un Boxster 2.5L de 1997, lors du changement de référence il est indiqué de changer également la conduite P57254, mais dans tout les cas il s'agit uniquement de la conduite supérieure.
Donc je pense que tu vas te coltiner ta géométrie variable quoi qu'il arrive
Paul2b- 3000 tr/mn
- 08/09/2020
Messages : 154
Prénom : Corse
Modèle : Boxster S 986
Re: RALENTI INSTABLE 986 .2 5
par Jacob1 Jeu 13 Avr 2023 - 13:34
Oui, je pense aussi..Paul2b a écrit:Donc je pense que tu vas te coltiner ta géométrie variable quoi qu'il arrive
Merci pour ton retour en tout cas.
J’en déduis que le changement ne vas pas changer grand chose sur mon ralenti (sauf si l’AOS était vraiment KO)
Jacob1- 7000 tr/mn
- 04/04/2020
Messages : 770
Age : 51
Modèle : 986 2,5
Re: RALENTI INSTABLE 986 .2 5
par Paul2b Jeu 13 Avr 2023 - 14:28
Pas de soucis merci à toi aussi pour ton partage d'expérience.
Je doute que la pièce soit défaillante étant neuve.
Par contre dans le doute, essaie toujours de déconnecter le débitmètre voir si cela bouge ton ralenti.
Vérifie bien aussi tout ce qui passe à côté de l'AOS, pour ma part au remontage j'avais mal enclenché la durite côté roue (à droite) il manquait quelques millimètre et j'entendais un sifflement. J'ai repoussé jusqu'à entendre un clac et ça ne le fait plus.
J'avais aussi un tuyau qui s'est déconnecté au niveau du branchement en Y juste derrière l'AOS mais ça je l'ai vu après l'installation de l'AOS au moment de tout checker :
Probablement rien à voir avec ton ralenti mais si ça peut aider quelqu'un..
Je doute que la pièce soit défaillante étant neuve.
Par contre dans le doute, essaie toujours de déconnecter le débitmètre voir si cela bouge ton ralenti.
Vérifie bien aussi tout ce qui passe à côté de l'AOS, pour ma part au remontage j'avais mal enclenché la durite côté roue (à droite) il manquait quelques millimètre et j'entendais un sifflement. J'ai repoussé jusqu'à entendre un clac et ça ne le fait plus.
J'avais aussi un tuyau qui s'est déconnecté au niveau du branchement en Y juste derrière l'AOS mais ça je l'ai vu après l'installation de l'AOS au moment de tout checker :
Probablement rien à voir avec ton ralenti mais si ça peut aider quelqu'un..
Paul2b- 3000 tr/mn
- 08/09/2020
Messages : 154
Prénom : Corse
Modèle : Boxster S 986
Re: RALENTI INSTABLE 986 .2 5
par Paul2b Jeu 13 Avr 2023 - 15:23
Encore une petite update, je suis allé prendre des photos du joint et je crois que c'est pire que toi :
Voici mon ralenti à chaud sur une 3l2
A froid il fait 1100-1200 pendant 1minute 30 et il descend à 800.
Je connais pas les bonnes valeurs mais c'est assez stable car j'avais aussi quelques soucis de ralenti récemment.
Pour conclure, je pense donc que la piste du joint AOS est à exclure.
Voici mon ralenti à chaud sur une 3l2
A froid il fait 1100-1200 pendant 1minute 30 et il descend à 800.
Je connais pas les bonnes valeurs mais c'est assez stable car j'avais aussi quelques soucis de ralenti récemment.
Pour conclure, je pense donc que la piste du joint AOS est à exclure.
Paul2b- 3000 tr/mn
- 08/09/2020
Messages : 154
Prénom : Corse
Modèle : Boxster S 986
Re: RALENTI INSTABLE 986 .2 5
par Jacob1 Jeu 13 Avr 2023 - 17:18
J’avais essayer de déconnecter le débitmètre : coupure moteur immediate.
J’ai par ailleurs aussi essayé en remplaçant celui ci par un neuf que j’ai en stock : pas de changement.
Je vais effectivement prêter une attention particulière aux durits que tu me signales
J’ai par ailleurs aussi essayé en remplaçant celui ci par un neuf que j’ai en stock : pas de changement.
Je vais effectivement prêter une attention particulière aux durits que tu me signales
Jacob1- 7000 tr/mn
- 04/04/2020
Messages : 770
Age : 51
Modèle : 986 2,5
Re: RALENTI INSTABLE 986 .2 5
par Gregory01 Jeu 13 Avr 2023 - 20:37
Jacob1 a écrit:J’avais essayer de déconnecter le débitmètre : coupure moteur immediate.
J’ai par ailleurs aussi essayé en remplaçant celui ci par un neuf que j’ai en stock : pas de changement.
Je vais effectivement prêter une attention particulière aux durits que tu me signales
Ton ancien débitmètre devait être tellement HS que le moteur calait sans lui. Car lorsque le débitmètre est débranché le moteur utilise des valeurs d'avance standards. Regarde aussi l'état de ton papillon des gaz...
Et je répète encore que changer un débitmètre sans effacer les apprentissages moteurs (ça s'appelle un reset ecu) ne permettra pas au nouveau de fonctionner ! Car l'ECU garde en mémoire les corrections de l'ancien débitmètre et donc ne récupère pas les informations du nouveau débitmètre !
Gregory01- VIP 2000
- 21/03/2018
Messages : 2306
Age : 51
Modèle : 987 S
Re: RALENTI INSTABLE 986 .2 5
par Jacob1 Jeu 13 Avr 2023 - 21:04
Merci Gregory
Et comment on reset l’ECU ?
On debranche la batterie ?
Et comment on reset l’ECU ?
On debranche la batterie ?
Jacob1- 7000 tr/mn
- 04/04/2020
Messages : 770
Age : 51
Modèle : 986 2,5
Re: RALENTI INSTABLE 986 .2 5
par Jacob1 Jeu 13 Avr 2023 - 21:05
Je rappelle quand même que mon boxster tournait parfaitement bien avant changement de l’AOS 
Jacob1- 7000 tr/mn
- 04/04/2020
Messages : 770
Age : 51
Modèle : 986 2,5
Page 3 sur 6 • 1, 2, 3, 4, 5, 6
Sujets similaires» pb ralenti instable à chaud et accélération lors de la décélération
» ralenti instable
» rallentit instable puis ne démarre plus
» ralenti instable a chaud
» Ralenti légérement instable - parfois des à coups
» ralenti instable
» rallentit instable puis ne démarre plus
» ralenti instable a chaud
» Ralenti légérement instable - parfois des à coups
Page 3 sur 6
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
» Voyant moteur et défaut P1130
» adaptation combiné instrument de 997 sur 987
» Supprimer cliquetis moteur ( poussoir hydraulique)
» info ou intox
» Une page se tourne mais pas forcement la fin du chapitre.
» Brancher un autoradio
» Cayman 981 Belle opportunité avant reprise par garage
» Problème capote Boxster S
» problème boite PDK
» CHTG DE POMPE A EAU
» Changement de débitmètre
» Boitier électronique chauffage siegees
» Accès au moteur par la capote
» Encore une entrée d'eau
» Bilan après 5 mois
» Problème "Usure plaquette de freins et PSM"
» Pédale d'embrayage et anti-démarrage
» Remplacement moteur
» Photos de NOS boxster
» Echappement 987 3l2
» Bilan après une année en Boxster 987 S 3,2
» embrayage prix
» Problème d'allumage des feux avant
» Petite question
» d'injecteur de carburant
» Changement de filtre à carburant d'origine
» kit bluetooth MR 12VOLT P600 pour PCM 2.0 2.1 CDR23 CDR24
» Batterie HS ?
» Jante eraflée
» remplacement pcm 2.1 bose
» Vitre qui ne remonte plus 986
» Narbonne
» Hans le "petit" garagiste ou le MacGyver du sud
» Problème d alarme
» Boxter 987.2 ... japonais
» Message : "Pression d'huile trop basse quand je manœuvre"
» Référence debimetre
» Alarme en pleine nuit au garage
» Le train à vapeur
» Au feu rouge attendre en N ou D sur nos pdk
» Gagner 8% de puissance avec un Plenum ? Test Boxster 986
» Manuel de réparation Bentley
» Huile haut moteur boxster 986 3,2
» Durametric V3 pour 986
» Recherche infos diverses Porsche / 986 2.5
» Plus de klaxonne sur ma Cayman 2007
» Pays Albigeois
» Help message anomalie système de refroidissement aller au garage
» Help ! impossible de retirer tige biellette
» Catalogue technique Boxster 986
» claquement arriere gauche
» Poste Radio CR-2200 bloqué >> HELP
» Clé cassée 987
» Quelques questions, de novice peut-être...
» Joint d'étanchéité, tendeur de chaîne de distribution
» Autour des Lacs
» ah le vase d expansion!
» Message « usure plaquettes de frein »
» 7 Points faibles de la Boxster 986
» 2 pneus comme neufs 1.500kms parcourus_Bridgestone Potenza N1 RE050 Asymetric
» Montage ciel de toit
» klaxon intempestif - portière capricieuse - voyant centralisation allumé
» Changement mica capote dans le 44 / 85 ?
» L IMS a lâché, mais sous contrôle...
» Valise sur la vendée ou proximité
» Maitien de charge
» A l'arrache ! Sortie Spyder
» RALENTI INSTABLE 986 .2 5
» Comvertisseur de boite HS ?
» référence des pièces du mécanisme de fermeture de la capote
» Cayman taille pneumatiques
» Bobines plasma
» Du 981 GTS au 718 Spyder
» Buse d'air
» Ciel de toit Cayman Lyon
» Plus d'étincelles + pompe essence ne fonctionne plus
» Rassemblement Camaret sur Aigues
» [résolu]Feux antibrouillards & éclairage trunk
» fumée au démarrage
» Drift au centre de maitrise du volant
» Pièces 987 a vendre
» Barnax
» Serrure côté conducteur
» Durite abimée qu'en pensez vous ?
» Télécommande et ordinateur de bord
» Huile moteur.
» Batterie en fin de vie, à l'aide ! :-)
» Mike paradis porsche
» Recherche Silencieux Borla pour 986 S
» Envie de changer ...
» Bruit crécelle au démarrage Boxster S 2001
» 3 eme feu stop
» Tuto démontage contacteur d'embrayage
» Niveau vase expansion
» capote ne ferme plus sur 987
» Croisiere et parking sécurisé sur Marseille
» Сayman s 987 de 2006 audio
» Clim ne refroidit pas