Changement du contacteur du Neiman sur mon Boxster 986 [Dispo ICI]
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Changement du contacteur du Neiman sur mon Boxster 986 [Dispo ICI]
Bonjour à tous,
Je commence à profiter un peu de mon Boxster après cette longue attente due à l'étape peinture et me voila déjà en panne !
Hier, en allant au bureau je constate que ma clef de contact à une dureté lors de la rotation anormale ?
Je la sort du Neiman et je n’entends pas le bruit sourd de la pièce mécanique qui verrouille le Neiman.
Je tente de la réinsérer et je constate qu'elle ne veut pas entrer , en jouant au bord du Neiman avec cette clef de façon latéral elle finie par rentrer de nouveau , la rotation et le retour sont devenus imparfait mais le Boxster démarre.
Un petit coup de lubrifiant WD40 au passage ça fait pas de mal.
Quand je ressort la clef des voyants au tableau de bord restent allumés, je comprends très vite que soit la partie mécanique du Neiman ou la partie contacteur électrique sont en cause.
Le fait que le contacteur soit défaillant a deux conséquences immédiates des voyant restent allumés et donc peuvent vider la batterie et vous ne pouvez plus fermer votre voiture avec la téléco puisque la voiture est encore alimentée !
Bref je sais ce qui me reste à faire ! je relis un peu ma bible technique (Bentley page 322 (48-5) afin de voir un peu comment tout cela est construit et je me lance dans le démontage,
je vous fais donc partager cette expérience qui peut visiblement vous arriver à tout instant
Premiere étape il faut déposer le tube plastique d'aération pour pouvoir passer la main voir les doigts !:
Trés vite on imagine trés bien qu'il sera difficile de s'allonger dans ces conditions, je vous conseille donc de déposer le siege conducteur pour pouvoir vous installez "confortablement"
Uilisez un douille Torx taille E12 et votre clef à cliquet préférée:
Démontage des deux fixations arrieres :
Pour les deux fixations avant il faut déposer les deux protections des rails en plastiques :
Une fois déposé les vis, sortez le siege délicatement en débranchant au préalable le connecteur au dessous,
puis découvrez quelques années de poussiere en tout genre accumulé entre la console centrale et le siege ,
là ou en général l'aspirateur ne passe pas, et dans certain cas découvrez comme moi un trésor !
Vous pouvez retracer le parcourt de votre boxster en identifiant l'origine des pieces de monnaies pour moi ce sera l'Espagne, et l'Allemagne.
Bon allez c'est le moment de profiter de cette espace libre pour passer l' aspirateur , dans la foulée j'ai aussi déposé le siege passager , mais la pas de trésor juste deux stylos pourris !
A l'arrivée une moquette propre.
Bon je m'installe "confortablement" et à l'aide d'une lampe electrique je regarde comment tout cela se présente !
Débranchez le + de la batterie à ce stade , pas le moment de démarrer le boxster quand vous serait sous la tableau de bord !
Le contacteur et fixé par deux petites vis (deux flèches blanches ) elles sont recouvertes par un vernis rouge
sur leur support dans deux gorges dans lesquelles il coulisse.
Voici le support plastique sur lequel la vis vient ce serrer.
il faut dabord tirer sur le connecteur filaire raccorder au contacteur pour le débrancher.
C'est clairement maintenant la partie la plus penible , pas simple d'accès , et je vous conseille de bien choisir votre tournevis , pas trop long car il reste encore un morceau du tube de ventilation que géne son passage.
Donc on cherche la meilleur position et on tourne puis le vernis saute (si jamais démonté) , il n'est pas neccessaire de sortir les vis il faut juste desserer jusqu'au moment ou en tirant sur le contacteur il sort de son support .
Voici donc ce contateur déffecteux, j'en profite pour tester à vide le Neiman avec la clef et
je constate que lui n'a rien et que c'est bien le contacteur qui est en cause.
J'ouvre le contacteur pour vérifier ce qui lui pose problème .
Un morceau est cassé pas de doute c'est bien lui qui bloque !
Curieusement je constate que sur le contacteur il si trouve le logo Audi ?
Un coup de Google et je decouvre que ce contacteur est fabiqué par Audi pour pour la gamme A100,A3,A6,
la 911 et la Boxster !
Quand on sait que Porsche vend uniquement le contacteur avec le boitier antivol et donc visiblement de maniere indisociable (sauf si je me trompe )
à un prix de 130 € environ et que je le trouve sur le site VAGDISCOUNT à 17,90€ le calcul est vite fait.
En bref une petite bricole qui coute pas cher mais qui peut vous posez pas mal de soucis !
Contacteur Réf : 4A0 905 849
Donc ma commande est en cours , à suivre le remontage ....
Dernière édition par Frex le Dim 24 Avr 2011 - 17:43, édité 2 fois
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Re: Changement du contacteur du Neiman sur mon Boxster 986 [Dispo ICI]
Moi j'avais enlevé les sieges car j'avais prévu un nettoyage complet et elle à l'époque elle en avait bien besoin, sous le siege conducteur bien vus c'est bien le module de reception 433mhz des télécommandes.
Nota : quand on a une fuite d'eau dans la voiture il faut bien penser à vérifier si ce boitier fait pas trempette !
Frex- V.I.P
- 04/08/2010
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Re: Changement du contacteur du Neiman sur mon Boxster 986 [Dispo ICI]
je vais donc me lancer, acheter, demonter ; je vous tiens au jus merci merci
CED- 1000 tr/mn
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Re: Changement du contacteur du Neiman sur mon Boxster 986 [Dispo ICI]
merci pour ce tuto !!!
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GT-Street- 5000 tr/mn
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Re: Changement du contacteur du Neiman sur mon Boxster 986 [Dispo ICI]
j ai commandé sur ebay le contacteur ici
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=280901602205&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649#ht_6691wt_1156
pour donc 15.50 euros livraison comprise et après réception j ai mis 1 heure sans démontage de siège car je n avais pas les douilles bizarres en étoile ,??? le plus délicat fut de trouver les tournevis adéquat et a desserrer (tournevis de précision plat nécessaire) c est pas evident mais apres quelques vulgarité en l air c est fait; merci encore
depuis mon neiman reviens seul, mon contacteur d aileron ,qui ne fonctionnait plus, alors que mon aileron fonctionnait en roulant, remarche enfin le bonheur;
cordialement a tous et bon courage sympatique
CED- 1000 tr/mn
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Re: Changement du contacteur du Neiman sur mon Boxster 986 [Dispo ICI]
j' aurais pas dit mieux !! pareil gros mots ,outils a récupérer a 100m de la voiture un coup de klaxon a chaque fois que tu descends de voiture et voila c' est changè et 1 heure de Hammam pour oublierCED a écrit:MERCI MERCI MERCI FREX GLOIRE A FREX bravo bravo
j ai commandé sur ebay le contacteur ici
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=280901602205&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649#ht_6691wt_1156
pour donc 15.50 euros livraison comprise et après réception j ai mis 1 heure sans démontage de siège car je n avais pas les douilles bizarres en étoile ,??? le plus délicat fut de trouver les tournevis adéquat et a desserrer (tournevis de précision plat nécessaire) c est pas evident mais apres quelques vulgarité en l air c est fait; merci encore
depuis mon neiman reviens seul, mon contacteur d aileron ,qui ne fonctionnait plus, alors que mon aileron fonctionnait en roulant, remarche enfin le bonheur;
cordialement a tous et bon courage sympatique
merci parce que sans ce tuto j' aurai jamais trouvé bravo
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GT-Street- 5000 tr/mn
- 13/10/2012
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Re: Changement du contacteur du Neiman sur mon Boxster 986 [Dispo ICI]
CED a écrit:
j ai commandé sur ebay le contacteur ici
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=280901602205&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649#ht_6691wt_1156
pour donc 15.50 euros livraison comprise
Merci pour le lien! merci
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Re: Changement du contacteur du Neiman sur mon Boxster 986 [Dispo ICI]
cyrilus77 a écrit:Alors moi mon probleme est legerement different.
Aucun soucis pour tourner ou enlever la clef de contact mais par contre quand je demarre, au niveau electrique, essuie glace, ventilation... rien ne marche et je dois tourner legerement la clef vers la gauche pour que que ca fonctionne.
Est ce que ca serait aussi le fameux contacteur qui fait des siennes ?
Merci
J'ai exactement le même problème que toi. Grâce à ce superbe tuto, j'ai commandé la pièce. Je vais la changer dans la semaine, je te dirais si cela va mieux, mais j'ai bon espoir.
chambos6- 3500 tr/mn
- 23/04/2008
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Re: Changement du contacteur du Neiman sur mon Boxster 986 [Dispo ICI]
Par contre, c'est vrai que ce n'est pas compliqué, mais c'est clairement pas facile d'accès... le risque avec ce genre de truc c'est que tu économises les frais d'entretien, mais tu perds tout en frais d'ostéopathie !
Faut dire aussi que j'avais pas démonté le siège pour travailler.
Pour enlever le vernis sur les vis, j'ai pas pu gratter, mais je suis allé pioché dans les affaires de ma femme et je lui ai emprunté un stylo correction de vernis... c'est top ! du coup, j'ai pas galéré plus que ca pour dévisser. Ca doit également fonctionner avec un coton tige et du dissolvant.
Du coup, mes principaux problèmes ont été résolu :
- clef qui revient bien en place,
- la soufflerie, les essuies glaces et phares fonctionnent parfaitement,
- le coupe circuit aussi,
- l'autoradio se coupe bien une fois que l'on a enlevé la clef,
- le bip de ma clef fonctionne de nouveau.
Que du bonheur
chambos6- 3500 tr/mn
- 23/04/2008
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Re: Changement du contacteur du Neiman sur mon Boxster 986 [Dispo ICI]
Invité- Invité
Re: Changement du contacteur du Neiman sur mon Boxster 986 [Dispo ICI]
grâce à ce tourne visse plat disponible dans tous les magasin de bricolage
(le vernis saute dés la rotation)
Invité- Invité
Re: Changement du contacteur du Neiman sur mon Boxster 986 [Dispo ICI]
Merci
Si je peux ajouter quelque chose, démonter le siège avant,vous y gagnerez en confort de travail.
Attention au contacteur sous le siège,bien enlever les lockers bleus,et desenclenchez la tirette.
Choir un tout petit tournevis car l'accès sous le tableau est exigu.
4 tours de vis suffisent ne pas les enlever.
Merci Frex
Zamal- 1500 tr/mn
- 27/05/2012
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Re: Changement du contacteur du Neiman sur mon Boxster 986 [Dispo ICI]
javais de plus en plus de mal a retirer ma clef .
je me suis decider à commander la piece et à la changer.
tout demonter et remonter en moins d'une heure.
le tout comme sur des roulettes grace à toi frex
merci encore.
mric- 3500 tr/mn
- 26/01/2012
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Re: Changement du contacteur du Neiman sur mon Boxster 986 [Dispo ICI]
Bien sur qu'un tuto de cette qualité est top. Moi qui me demandé juste comment sortir les sièges ? La première étape du tutoriel me suffit (pour l'instant pas de soucis avec le nieman ...).Frex a écrit:Salut à Tous , toujours heureux de voir que ça sert , c'est cool !
Moi j'avais enlevé les sieges car j'avais prévu un nettoyage complet
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Vir prudens non contra ventum mingit
BigJack- 2500 tr/mn
- 05/11/2012
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Changement du contacteur sur boxster
Bravo pour votre professionnalisme !
Eric merci
Dellea- Je me présente !
- 28/08/2013
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Re: Changement du contacteur du Neiman sur mon Boxster 986 [Dispo ICI]
Invité- Invité
Re: Changement du contacteur du Neiman sur mon Boxster 986 [Dispo ICI]
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Re: Changement du contacteur du Neiman sur mon Boxster 986 [Dispo ICI]
merci merci merci à François, Pascal et CED!!!!
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Jag94- Bravo ! 1000 Messages
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Re: Changement du contacteur du Neiman sur mon Boxster 986 [Dispo ICI]
Tu m'étonnes!Frex a écrit:Je suis heureux de voir que ce tuto de 3 ans continu à vivre et sert encore régulièrement, qu'il a été agrémenté de nouveau fournisseur du contacteur.
Invité- Invité
Re: Changement du contacteur du Neiman sur mon Boxster 986 [Dispo ICI]
Une pièce fort fragile apparemment.. Enfin maintenant elle est comme neuve :D
Mon portefeuille est rassuré ^^
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misterkiller- 500 tr/mn
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Re: Changement du contacteur du Neiman sur mon Boxster 986 [Dispo ICI]
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en lisant ce super tuto est ce que l'origine de ma panne serait bien ce "fameux" contacteur d'après vous ?
olisan- 3500 tr/mn
- 24/02/2011
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Re: Changement du contacteur du Neiman sur mon Boxster 986 [Dispo ICI]
Pour info moi aussi j'avais du mal à introduire la clef et il fallait jouer latéralement pour quelle rentre , après le changement du contacteur plus de problème.
De plus si tu as enlevé ton ancien barillet et que ta clef rentre correctement a vide ça confirme ce que je viens de t'expliquer.
En ce qui concerne le loquet qui ferme l'entrée du barillet , c'est juste un cache poussière non indispensable.
Si tu ne sais pas le faire , passe me voir dans le 77 ?
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Re: Changement du contacteur du Neiman sur mon Boxster 986 [Dispo ICI]
bravo bravoFrex a écrit:.........Si tu ne sais pas le faire , passe me voir dans le 77 ?
Osmose- VIP 3000
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Re: Changement du contacteur du Neiman sur mon Boxster 986 [Dispo ICI]
olisan- 3500 tr/mn
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Re: Changement du contacteur du Neiman sur mon Boxster 986 [Dispo ICI]
Ton problème d'insertion de clef s'explique par la présence d'une tige de commande au centre et dans l'alignement de ton Neiman, ta clef vient appuyer dessus, ici sur la photo tu peux voir le téton central du contacteur , c'est cette pièce qui doit être cassé à l’intérieur.
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Re: Changement du contacteur du Neiman sur mon Boxster 986 [Dispo ICI]
;-)
Je commande ca de suite :-)
olisan- 3500 tr/mn
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contacteur
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Re: Changement du contacteur du Neiman sur mon Boxster 986 [Dispo ICI]
cayman59 a écrit:bonsoir, j ai le meme probleme sur mon vehicule,pouvez vous me dire quel genre de tournevis vous avez utilisez,pour ma part j ai pris un tournevis pour lunette mais ca ne marche pas ont dirais qu il est trop gros .merci d avance
Celui-ci ou équivalent,
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Re: Changement du contacteur du Neiman sur mon Boxster 986 [Dispo ICI]
cayman59- 1500 tr/mn
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Re: Changement du contacteur du Neiman sur mon Boxster 986 [Dispo ICI]
cayman59 a écrit:merci pour votre réponse,autre petite question étant donner le problème du contacteur,donc l'influence sur la batterie ,le témoin check s'allume pensez vous à un point commun mercid'avance
Salut , perso je ne pense pas , sauf si ta batterie est descendue très bas peux être ?
ce qui pourrait occasionner des comportements aléatoires au niveau des calculateurs ?
Au fait, 2 messages et pas de présentation , pense y , ça ce fait ici.
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cayman59- 1500 tr/mn
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Re: Changement du contacteur du Neiman sur mon Boxster 986 [Dispo ICI]
jean denis- 1500 tr/mn
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