Grosse consommation d'huile et moteur qui claque

par **AlpineG4** le Mer 26 Déc 2012 - 16:29

Rappel du premier message :

Mon expérience porsche commence vraiment mal.

J'a remarqué que la consommation d'huile était déplorable (plus de 2 litres / 1000km); pour un moteur de 60 000km c'est étonnant. Le problème est qu'il ne semble y avoir aucune fuite :-/ La voiture a toujours été entretenue et j'ai les factures.

En roulant cet après midi j'ai entendu des petits claquements du moteur, je l'ai collée sur un pount moteur tournant, et j'entend les poussoirs hydraulique claquer coté gauche.

Je ne sais pas trop si il peut y avoir un rapport mais là je commence vraiment à démoraliser ... super noël.

Au final c'est un problème connu?
Les poussoirs HS peuvent t'ils être la cause de ma conso d'huile? (J'imagine que si ça fuit par le bas des poussoirs ça doit pouvoir couler le long des soupapes et dans le moteur?)

Avez vous une bonne adresse d'un spécialiste en région parisienne pas trop voleur?

Merci d'avance,
Tim

par **dbenoit86** le Mar 17 Fév 2015 - 21:23

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:non les griffes c est vraiment le plus point noir quand on consomme autant

après tu peut avoir les joints de queue de soupapes ou une fuite d huile ??

Non, pas de fuite d'huile! Monté un scart vendredi passé et on a bien regardé!
Donc rayure ou queue de soupape! Ok merci

!

par **hazuki69660** le Mar 17 Fév 2015 - 21:58

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:non les griffes c est vraiment le plus point noir quand on consomme autant

après tu peut avoir les joints de queue de soupapes ou une fuite d huile ??

Quand tu dit griffe tu parle de quoi ?

par **dannyl** le Mar 17 Fév 2015 - 22:04

le cylindres n 6 est mal lubrifier surtout quand la pompe a huile donne peut quand l huile est trop chaude et trop fluide

donc comme nos moteur sont a plat tu as des griffes qui se forme en haut et en bas du piston

et l huile passe par ses griffes et donc consommation

par **dbenoit86** le Mar 17 Fév 2015 - 22:04

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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:non les griffes c est vraiment le plus point noir quand on consomme autant

après tu peut avoir les joints de queue de soupapes ou une fuite d huile ??
Quand tu dit griffe tu parle de quoi ?

Les rayures sur cylindre

par **dbenoit86** le Mar 17 Fév 2015 - 22:08

Est ce qu'il existe un remède pour amélioré la lub du 6ème cylindre?
...Carter d'huile cloisonné c'est plus pour le dégaugage sur circuit...

par **dbenoit86** le Mar 17 Fév 2015 - 22:14

Est ce qu'un additif huile genre avx500 de hp2lab pourrait remédier a une surconsommation d huile du a rayure cylindre?
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ou nvr512:
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Pas mal d'utilisation en competition, j'ai fais pas mal de recherche forum, ca a l air top!?
Je sais pas si cela pourrais soigné nos mécaniques?
Quand pensez vous?

par **dannyl** le Mar 17 Fév 2015 - 22:44

que je n ai jamais tester mais peut etre ????? j ai un peut de mal a y croire mais
chaque jour de nouveau produit apparaisse et fonctionne

par **dbenoit86** le Mar 17 Fév 2015 - 22:46

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:que je n ai jamais tester mais peut etre ????? j ai un peut de mal a y croire mais
chaque jour de nouveau produit apparaisse et fonctionne

On verra lors de mon retour... si pas trop de solution pour la conso d huile, je ferai un test avx500!
Je donnerai des nouvelles dans tous les cas!

Bonne nuit à bientôt!

par **hazuki69660** le Mar 17 Fév 2015 - 22:54

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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:non les griffes c est vraiment le plus point noir quand on consomme autant

après tu peut avoir les joints de queue de soupapes ou une fuite d huile ??
Quand tu dit griffe tu parle de quoi ?

Les rayures sur cylindre

Mais quand tu n'as pas de consommation excessive faut pas s'inquiéter ! Surveiller oui mais pas s'inquiéter... Moi j'ai une petite rayure sur le 6eme cylindres et rien de grave...

par **dbenoit86** le Mar 17 Fév 2015 - 22:58

Justement, consommation plutôt excessive! 3 litre d'huile en 4500km! ca fait cher la conso d huile sans compté que ce n'est guère rassurant et plutot chiant! Le vendeur ma demandé cet aprem si je faisait 10000 km par semaine LOL! Non non elle consomme juste 1 litre tous les 1500km rien de grave... lol!

par **hazuki69660** le Mar 17 Fév 2015 - 23:15

Normalement on consomme combien tout les milles ?

par **hazuki69660** le Mer 18 Fév 2015 - 0:09

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Justement, consommation plutôt excessive! 3 litre d'huile en 4500km! ca fait cher la conso d huile sans compté que ce n'est guère rassurant et plutot chiant! Le vendeur ma demandé cet aprem si je faisait 10000 km par semaine LOL! Non non elle consomme juste 1 litre tous les 1500km rien de grave...

Si j'ai bien compris tu fais en gros 1000km et tes 3 traits sur l'ordinateur de bord disparaissent ???!

par **dbenoit86** le Mer 18 Fév 2015 - 5:13

Oui presque!

par **VinceG** le Mer 18 Fév 2015 - 21:20

La norme pour se couvrir chez bcp de constructeur et chez Porsche notamment c'est en dessous de 1L/1000 km pas la peine de s'alarmer

Mais si tu suis ce raisonnement, un entretien que tu fais tous les 20 000 km environ t'aurai vidangé 2 fois la bagnole facile. C'est complètement absurde. A la rigueur faire l'appoint un peu, de temps en temps pour arriver à 1 ou 2 L pour 10 000 km sur ce type de voiture sollicitée ça peut paraitre logique.

Cependant tu peux avoir une conso d'huile un peu plus importante due par exemple à une huile trop fluide ou à une légère rayure cylindre sans que ça soit réellement un problème. Du moment que tu surveilles tu fais ton appoint et vidange quand il faut ...

A ce que je vois sur les forum les phases 1 987 ou 997 il y a des caisses qui bouffent de l'huile sans que ça soit trop genant.
Cependant si toi tu as déjà une huile de type 10W60 et que tu consommes tjrs bcp d'huile y a un soucis.
Et tu peux pas en avoir tant que ça : Soit ça fuit quelque part, soit c'est bouffé par le moteur.

L'additif pourra masquer légèrement le problème mais si ton moteur est abimé, il restera abimé et ça reviendra.

De toute façon si le garage te fait mesure des compressions et endoscope tu seras assez vite fixé.
Mais comme d'autres l'ont dit tu peux avoir les joints de queues de soupape.

Pas de dépot sur l'échappement ? Pas de fumée bizarre ? T'as le moteur qui fait un bruit bizarre ?

par **philetcha** le Mer 18 Fév 2015 - 22:15

lors du dernier entretien du croco, l'huile utilisée était de la 10w50

aucun prob de mon côté, Cayman 10/2006, 72000 km au compteur

par **hazuki69660** le Mer 18 Fév 2015 - 22:18

Moi jai vu que mes deux premiers entretiens Porsche a mis de la 0w40 et lors du dernier a 48000 Porsche a mis de la 5w40 !...

par **VinceG** le Jeu 19 Fév 2015 - 18:12

Ba ça parait logique pour moi. Plus le moteur vieillit plus il doit consommer de la 0w40.
Ca parait mieux de mettre de la 5 voire 10. Moi j'ai encore de la 0 et du coup j'en consomme plus que si j'augmentais légèrement.

par **Osmose** le Jeu 19 Fév 2015 - 18:46

Je viens de faire (moi même) la vidange en 5w40, c'était la dernière, à partir de l'an prochain, se sera de la 10w40.

par **VinceG** le Jeu 19 Fév 2015 - 22:51

D'ailleurs je comprends pas pkoi Porsche s'obstine à mettre de la 0w40 dans bcp de Porsche Center même sur des voitures qui ont plus de 70 000 km ...

par **dbenoit86** le Ven 20 Fév 2015 - 14:23

Alors voilà des news: cylindre numéro 4 rayé! L expert passera entre aujourd'hui et demain. Sous garantie donc normalement changement du bloc moteur!

par **dbenoit86** le Ven 20 Fév 2015 - 14:25

Bizarre le numéro 4? Normalement c'est pas plutôt le 6 qui et mal lubrifié? Ça peut venir de quoi?
Tj respecter scrupuleusement les temps de chauffe et jamais rouler au niveau mini d huile!!!

par **hazuki69660** le Ven 20 Fév 2015 - 14:51

Il t'a dit quoi exactement ? Vous avez une grosse rayure ? Il a vu la perte d'huile ou un truc du genre ??

par **BOX 24** le Ven 20 Fév 2015 - 14:52

La bonne nouvelle, c'est le moteur neuf et sous garantie lol!

par **Osmose** le Ven 20 Fév 2015 - 15:14

Ca, c'est fait.... Un soucis en moins :)

par **philetcha** le Ven 20 Fév 2015 - 20:45

ben voilà, une garantie qui va t'amener un moteur neuf, que demander de plus

par **VinceG** le Ven 20 Fév 2015 - 21:43

C'est quand même honteux ces histoires de moteur avec cylindres rayés. Ca en fait un paquet ... Tu m'étonnes que tout le monde prennent des garanties maintenant ...

par **hazuki69660** le Ven 20 Fév 2015 - 21:47

Si tu peux prend une photo de la rayure !! J'aimerais compare avec ma petite rayure sur le 6eme cylindre qui n'a pas de conséquence sur ma conso d'huile...

par **dbenoit86** le Sam 21 Fév 2015 - 23:40

J'aurai la photo des mon retour de vacance! Je la posterai avec plaisir! Alors selon mon garage: plus d échange standard!?!?!? Mais toute la partie bas moteur sera changé! Il garde la culasse et changeront tout le reste! Bon ça me va!

par **hazuki69660** le Sam 21 Fév 2015 - 23:45

Merci !

par **dbenoit86** le Sam 21 Fév 2015 - 23:46

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Il t'a dit quoi exactement ? Vous avez une grosse rayure ? Il a vu la perte d'huile ou un truc du genre ??

Pas de news mais la consommation d huile vient de la! Je suis à punta cana... je verrai tout ça en détail à mon retour jeudi! J imagine qu'elle doit être plutôt conséquente vu la consommation d huile! Je vous donnerai un max d info des jeudi semaine prochaine!

par **dannyl** le Dim 22 Fév 2015 - 9:29

Moi je suis preneur de ton vieux bloc si good price

Car on les rechemises

par **VinceG** le Dim 22 Fév 2015 - 21:50

L'échange Standard c'est chez Porsche (ils démontent plus quasiment aujourd'hui) ou si tu es dans un garage qui peut avoir des moteurs (genre Flat69)
Donc à priori logique qu'il refasse tout ce qu'il faut.

par **hazuki69660** le Dim 22 Fév 2015 - 21:54

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Car on les rechemises

Ca coûte combien environ de re chemiser un cylindres sur un 987 ??

par **dbenoit86** le Lun 23 Fév 2015 - 0:56

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Car on les rechemises

Oui ok, j appel demain matin pour avoir plus de new... ou pourquoi pas un échange de service, pièces, etc?
Je te contacterai par téléphone à mon retour en Suisse...

par **labo** le Mer 25 Fév 2015 - 21:04

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:J'aurai la photo des mon retour de vacance! Je la posterai avec plaisir! Alors selon mon garage: plus d échange standard!?!?!? Mais toute la partie bas moteur sera changé! Il garde la culasse et changeront tout le reste! Bon ça me va!

Contrairement aux idées reçues sur les garanties des voitures d'occasion, le vendeur n'a pas d'obligation de remplacer des blocs ou des pièces par du neuf.
Il est même fréquent qu'ils remplacent les pièces défectueuses par des pièces d'occasion.
Si le client veut que l'on remplace par du neuf, le vendeur peut lui demander une participation en fonction de la vétusté du véhicule.
Ceci ne concerne pas les concessions officielles (vu le prix de leur garantie, c'est la moindre des choses)

par **dannyl** le Mer 25 Fév 2015 - 22:11

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Car on les rechemises

Oui ok, j appel demain matin pour avoir plus de new... ou pourquoi pas un échange de service, pièces, etc?
Je te contacterai par téléphone à mon retour en Suisse...

Cool