Grosse consommation d'huile et moteur qui claque
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Grosse consommation d'huile et moteur qui claque
Mon expérience porsche commence vraiment mal.
J'a remarqué que la consommation d'huile était déplorable (plus de 2 litres / 1000km); pour un moteur de 60 000km c'est étonnant. Le problème est qu'il ne semble y avoir aucune fuite :-/ La voiture a toujours été entretenue et j'ai les factures.
En roulant cet après midi j'ai entendu des petits claquements du moteur, je l'ai collée sur un pount moteur tournant, et j'entend les poussoirs hydraulique claquer coté gauche.
Je ne sais pas trop si il peut y avoir un rapport mais là je commence vraiment à démoraliser ... super noël.
Au final c'est un problème connu?
Les poussoirs HS peuvent t'ils être la cause de ma conso d'huile? (J'imagine que si ça fuit par le bas des poussoirs ça doit pouvoir couler le long des soupapes et dans le moteur?)
Avez vous une bonne adresse d'un spécialiste en région parisienne pas trop voleur?
Merci d'avance,
Tim
AlpineG4- 1500 tr/mn
- 08/06/2012
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Modèle : Cayman S Sport Chrono
Re: Grosse consommation d'huile et moteur qui claque
hazuki69660- 3000 tr/mn
- 22/07/2012
Messages : 160
Re: Grosse consommation d'huile et moteur qui claque
Le prix est de plus ou moin 4000 euro tous compris démontage complet ect...
Mais en gros un moteur bien fait revient a plus ou moin 7000 avec toutes les pièces neuves qui vont bien
Re: Grosse consommation d'huile et moteur qui claque
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Une fois qu'on y a gouté...
hazuki69660- 3000 tr/mn
- 22/07/2012
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Prénom : lyon
Modèle : boxster 987.1
Re: Grosse consommation d'huile et moteur qui claque
On parle de conso style 1l au mille ....
Re: Grosse consommation d'huile et moteur qui claque
A moins qu'il y ai une adresse en France qui fait ca...
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Une fois qu'on y a gouté...
hazuki69660- 3000 tr/mn
- 22/07/2012
Messages : 160
Prénom : lyon
Modèle : boxster 987.1
Re: Grosse consommation d'huile et moteur qui claque
Alors ca risque d'être difficile pour le rachat du bloc! Le garage va se renseigner mais selon eu: env. 4000Frs (4000 euros)
Je vais voir si il serait possible d avoir un meilleur prix! Jusqu'a combien serais tu prêt a mettre?
Sachant que je prendrai pas 1 euro dessus, je fais ca avec plaisir si cela peut rendre service!
Sinon d'après Porsche: plus d'échange de bloc standard!!! Valeur neuf du bloc en chf: 16000.-
Valeur des pièces pour réparation: 12000Frs et 7000Frs de main d'oeuvre: total 19'000Frs!
Il est moins cher de changer le moteur complet mais plus disponible chez Porsche...
Bizarre non?
Est ce que quelqu'un pourrait me confirmer ca?
Merci
dbenoit86- 1000 tr/mn
- 25/01/2015
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Re: Grosse consommation d'huile et moteur qui claque
Dsl Dannyl, essayé pas pu!
Sinon je récupère mon cayman aujourd'hui, attente interminable!!! 2 semaine2 au total, c'est fou ce que ca passe long!
Le fameux roulement d'arbre intermédiaire (IMS) a été revu par porsche sur les nouveaux bloc moteur, plus de souci a ce niveau la!
On en a profiter pour remettre tout le moteur a "neuf":
Changement des roulements et courroie accessoire
Bougies
Alternateur
Rodage des soupape (à la main)
Plané les culasses
Nettoyage complet du bloc
et gratter les culasses, enlever les petites imperfections, quoi que chez Porsche c'est pas mal du tout!... mais pas de polissage car énorme travail (env 150h)
Vidange boite à vitesse
Embrayage neuf car tout était démonté!
Voila le job effectuer, vivement ce soir, partit pour 3-4000km de rodage minutieux!
500 premier kilomètre a - de 3000tr/min
500 à 1000 max 3500tr/min
Jamais sous charge
etc...
dbenoit86- 1000 tr/mn
- 25/01/2015
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Re: Grosse consommation d'huile et moteur qui claque
hydra- V.I.P
- 17/10/2011
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Modèle : boxster 3.2s vendu ;cayman s pdk de 2010
Re: Grosse consommation d'huile et moteur qui claque
Bref qui répare des moteurs de 997 sans changer le moteur ?
Et à quoi est dû un cylindre rayé (qui entraine fumée + conso huile + pot échappement noir d'un côté) ?
chouillard- 1500 tr/mn
- 13/04/2012
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Re: Grosse consommation d'huile et moteur qui claque
Envoi moi un MP, je te communique les coordonnées d'un gars dans le Loiret qui vient de s'installer et qui est sérieux.chouillard a écrit:Savez-vous si des garages indépendants Porsche re-chemisent des cylindres abîmés en France ?
Bref qui répare des moteurs de 997 sans changer le moteur ?
Et à quoi est dû un cylindre rayé (qui entraine fumée + conso huile + pot échappement noir d'un côté) ?
Il est spécialisé dans la rénovation des moteurs Porsche sans changer les blocs. Il soutraite même des indépendants et des CP.
Je dois le voir prochainement pour faire connaissance.
Nash Ross- 4000 tr/mn
- 22/06/2015
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Re: Grosse consommation d'huile et moteur qui claque
Oui ça fait très peur mais quand ta trouvé la tienne , il faut avoir une bonne garantie et rouler le plus possible pour voir les petites anomalies et retourner au garage sans attendrehydra a écrit:bonsoir , moi qui suis a la recherche d un cayman 3.4 s tout cet pas rassurant tout sa .
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phcooper- VIP Team Porsche
- 10/09/2015
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Re: Grosse consommation d'huile et moteur qui claque
Porsche ou un indépendant me proposent de changer le bas moteur si tout le reste est récupérable. En fait sur les 997, les chemises ne se démontent pas et les cylindres sont moulés dans le bas-moteur.
3 solutions :
- changer le bas moteur complet : cher en pièce et peu de main d'oeuvre
- changer que les blocs du bas moteurs + coussinets + joints...et garder le reste => moins cher en pièce mais plus cher en main d'oeuvre
- refaire le Nikasil de mon bas-moteur + changer coussinets + joints...et garder le reste (seul l'indépendant me propose cette solution)
chouillard- 1500 tr/mn
- 13/04/2012
Messages : 56
Age : 49
Prénom : TOURS
Modèle : 911 997 3.8 cab Tiptro de 2005
Re: Grosse consommation d'huile et moteur qui claque
chouillard a écrit:J'en sais u peu plus....cylindre n°4 rayé, 40% de perte de compression. Je n'ai pas donné d'autorisation d'ordre de réparation à Porsche pour le moment...j'attends.
Porsche ou un indépendant me proposent de changer le bas moteur si tout le reste est récupérable. En fait sur les 997, les chemises ne se démontent pas et les cylindres sont moulés dans le bas-moteur.
3 solutions :
- changer le bas moteur complet : cher en pièce et peu de main d'oeuvre
- changer que les blocs du bas moteurs + coussinets + joints...et garder le reste => moins cher en pièce mais plus cher en main d'oeuvre
- refaire le Nikasil de mon bas-moteur + changer coussinets + joints...et garder le reste (seul l'indépendant me propose cette solution)
Tu peux faire chemiser ton bloc ...Pour environ 2000€ si tu fais les deux cotés...
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mazda rx8 rouge novembre 2004
10000tr- V.I.P
- 28/03/2010
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Modèle : Cayman s
Re: Grosse consommation d'huile et moteur qui claque
Invité- Invité
Re: Grosse consommation d'huile et moteur qui claque
Et pourquoi !Gergovie a écrit:Refaire le traitement nikasil, perso, je serai un peu réticent... Il te garantit la réparation combien de temps ?
refaire le nikasil est une technique très maîtrise que j'ai utilise et mes copains aussi pendant de nombreuse années : ça nous permettait d'avoir des cylindres neuf tous les ans
De toute façon le bloc moteur quand il est neuf reçois son traitement de surface le nikasil et est par la suite aléser avec un outil spécifique à la côte demandé.
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De la persévérance viens la réussite.
bub- V.I.P
- 15/08/2013
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Modèle : 986 2.7 l Tiptronic
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