Roulement IMS
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Roulement IMS
Bonjour à tous:
Besoin d'être rassuré SVP
J'ai eu la chance d'acquérir enfin mon 987 novembre 2005 en 2,7L. Avec 60000kms, toujours suivie factures test tous.
J'en suis super content .
A 65000 casse pompe à eau et 2 biellettes de capote.
J'ai fait monter une pompe renforcer. RAS
Ma question :
Au sujet du roulement, faut il immédiatement le faire changer pour un renforcé????
J'entends tous et n'importe quoi .
Merci à tous
✌️
Patrick69- 5500 tr/mn
- 13/10/2015
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Re: Roulement IMS
Faire ou ne pas faire la fiabilisation
Se prendre la tete ou laisser pisser;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
Pour ma part,c'est fait.La tranquilité d'esprit avant tout ,pour un max de plaisir ensuite
Gaillacum- V.I.P
- 27/09/2015
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Re: Roulement IMS
Thierry987- 1000 tr/mn
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Re: Roulement IMS
Ouaip,il aurait au moins du te le proposerThierry987 a écrit:CE qui est dommage c est que l embrayage a eete remplace au mois de mars ...😣je vais quand meme appeler le garagiste pour comprendre pourquoi il ne l a pas remplacer
Gaillacum- V.I.P
- 27/09/2015
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Re: Roulement IMS
Thierry987- 1000 tr/mn
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Re: Roulement IMS
darkbtz- 6500 tr/mn
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Re: Roulement IMS
Thierry987- 1000 tr/mn
- 31/10/2016
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Re: Roulement IMS
darkbtz- 6500 tr/mn
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Re: Roulement IMS
Thierry987- 1000 tr/mn
- 31/10/2016
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Re: Roulement IMS
Ce qui ne garantie pas qu'il ne cassera pas dans 15.000 km c'est du déjà vuThierry987 a écrit:Bonne nouvelle le roulement IMS est neuf ,le mecano me la confirmé ce matin
Pour rappel le changement de roulement n'est pas une solution définitive, c'est marqué dessus
La vraie fiabilisation c'est de le remplacer par un palier lisse
Crazy_Duf- Bravo ! 1000 Messages
- 15/07/2015
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Re: Roulement IMS
Thierry987- 1000 tr/mn
- 31/10/2016
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Re: Roulement IMS
Crazy_Duf- Bravo ! 1000 Messages
- 15/07/2015
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Re: Roulement IMS
La vraie solution qui l'a déjà mise en place ? qui a déjà une une casse et au bout de combien de km sur un roulement céramique ? Je ne crois que le REX soit probant pour affirmer cela. Il y a une faiblesse certe mais au prochain changement d'embrayage 100 MKm tu le recharges et basta. Un palier lisse trop cher à mettre en oeuvre. la dérivation d'huile sur un roulement renforcé oui at la rigueur reste la meilleure solution de mon point de vue.Crazy_Duf a écrit:Ce qui ne garantie pas qu'il ne cassera pas dans 15.000 km c'est du déjà vuThierry987 a écrit:Bonne nouvelle le roulement IMS est neuf ,le mecano me la confirmé ce matin
Pour rappel le changement de roulement n'est pas une solution définitive, c'est marqué dessus
La vraie fiabilisation c'est de le remplacer par un palier lisse
jjkalif- 3000 tr/mn
- 25/09/2012
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Re: Roulement IMS
jjkalif a écrit:Bonjour,de vidal a écrit:Bonjour Jean -louis
Au sujet du roulement avez-vous fait les travaux vous même merci
non car j'ai un très bon indépendant à coté de chez moi qui pratique des prix corrects (*) ,
et surtout qui a une très bonne expertise sur les anciennes comme les modernes.
Il m'a proposé du préventif sur pas mal de petits détails, je vise le long terme que
ce soit pour moi ou le futur propriétaire si je la vend un jour.
(*) facture non encore acquittée , j'espère qu'il ne va pas me faire regretter mes propos.
Je poste la facture que j'ai trouvée un peu salée .. qu'en pensez vous ?
il faut dire qu'il a fait les bobines et d'autre truc comme re-graisser les cardans et j'en ai profité, le silencieux étant déposé, pour faire la modif du pot..bien connue.
par contre il n'a pas voulu faire le joint spi de sortie because pour lui si tout va bien faut surtout pas le changer.
En fait je pense qu'il ne veut pas prendre le risque de foirer la pause d'un neuf et que je revienne le voir ...
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jjkalif- 3000 tr/mn
- 25/09/2012
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Re: Roulement IMS
Franchement le prix des pièces est à tomber par terre:
9L d'huile moteur à €150HT... €180TTC
1 bougie €15,70HT... €19TTC
Tout ça me semble bien cher.
J'entretiens moi-meme ma BoxS et j'achète pas mal de pièces neuves en ligne et dans ton cas tu pourrais pratiquement diviser par 2 le cout des pièces.
La MO par contre... 60 heures?
- Dépose et repose de boite: compte entre 2 et 4h selon l'oxydation de ton silencieux;
- Changer l'embrayage-butée: (lol 10 minutes en buvant un cafè?);
- Vidange moteur + filtre: 30 minutes allez;
- Vidange boite: 30 minutes je vois large;
- Idem pour remplacement bougies et bobines;
- Pour l'IMS c'est plus corsé, je vais dire très large 4h entre l'extraction chiante, le calage de la distrib et des petites bricoles chiantes à coté;
- Le changement filtre habitacle c'est ouvrir le capot, 2 coups de torx pour enlever le cache, 2 autres pour désolidariser le filtre, le sortir et mettre le neuf;
60h c'est plus de 8 jours d'atelier à 7h par jour..
Tu as tenté de faire des devis ailleurs?
CDF- 1000 tr/mn
- 08/04/2016
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Re: Roulement IMS
Quelques fois le plastique qui emballe le disque embrayage et le plateau poussoir est assez difficile à enlever!
CDF- 1000 tr/mn
- 08/04/2016
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Re: Roulement IMS
Par contre d'accord avec toi pour le prix des bougies/bobines et l'huile mais à 60E/H de MO il fait sa marge là dessus
Crazy_Duf- Bravo ! 1000 Messages
- 15/07/2015
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Re: Roulement IMS
Voilà qui est deja plus raisonnable en effet au niveau du temps, mais je trouve que les pièces et consommables sont chers, pas vous?
CDF- 1000 tr/mn
- 08/04/2016
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Re: Roulement IMS
CDF a écrit:Bonjour Jean-Louis,
Franchement le prix des pièces est à tomber par terre:
9L d'huile moteur à €150HT... €180TTC
1 bougie €15,70HT... €19TTC
Tout ça me semble bien cher.
J'entretiens moi-meme ma BoxS et j'achète pas mal de pièces neuves en ligne et dans ton cas tu pourrais pratiquement diviser par 2 le cout des pièces.
La MO par contre... 60 heures?
- Dépose et repose de boite: compte entre 2 et 4h selon l'oxydation de ton silencieux;
- Changer l'embrayage-butée: (lol 10 minutes en buvant un cafè?);
- Vidange moteur + filtre: 30 minutes allez;
- Vidange boite: 30 minutes je vois large;
- Idem pour remplacement bougies et bobines;
- Pour l'IMS c'est plus corsé, je vais dire très large 4h entre l'extraction chiante, le calage de la distrib et des petites bricoles chiantes à coté;
- Le changement filtre habitacle c'est ouvrir le capot, 2 coups de torx pour enlever le cache, 2 autres pour désolidariser le filtre, le sortir et mettre le neuf;
60h c'est plus de 8 jours d'atelier à 7h par jour..
Tu as tenté de faire des devis ailleurs?
Bon il s'agit du garage MECA SPORT A VILLETTE D'ANTHON 69 à éviter donc AMIS LYONNAIS ET PORSCHISTES.. !
Analyse de ta prose CDF. Je reconnais que le prix des pièces il a assommé pour les bougies, bobines et huile par contre pour l'IMS et l'embrayage c'est correct.
Sur la main d’œuvre vu tout ce qui n'est pas noté sur la facture il m'a peut-être grugé de 1 ou 2 heures en comptant 13,5 heures. Mais il a aussi fait qqes petits entretiens comme re-graisser les cardans qui n'apparaissent pas dans la facture.
Je pense qu'une telle opération devrait couter 1000 euros de moins et si on la fait tout seul, car il faut soit amortir le cout d'un pont et tout le matos à la casa (inchiffrable) ou alors compter 2 jours en self garage soit 400 euros. Soit en plus des pièces on arrive autour des 2000 euros avec 2 bonnes journées de boulot à suer.
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Bref y pas de miracle ce P.. d'IMS plombe bien le budget mais je roule tranquille maintenant et je revaloriserai cela à la revente.
Au final pense mettre fait grugé de 500 euros.
je garde ça en tête mais je le plombe sur les forums normal après tout surtout que je lui ai envoyé déjà 2 clients avant cette intervention.
jjkalif- 3000 tr/mn
- 25/09/2012
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Re: Roulement IMS
(C'est évident que c'est moins chère si tu le fais toi mème)
elm- 2500 tr/mn
- 25/02/2013
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Re: Roulement IMS
Donc en gros, ce que tu gagnes sur la main d'oeuvre tu le perds sur le prix des pièces
De plus , tu as peut être eu un véhicule de prêt le temps des travaux ?
L'essentiel c'est surtout que le boulot soit bien fait et à ça semble le cas....pas sûr que tu doives lui faire une mauvaise pub ;) enfin ceci n'est que mon avis et je ne le connais pas du tout
Indy73- ZONE ROUGE /////
- 19/06/2016
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Modèle : 986 s et 987 s
Re: Roulement IMS
En fait le Boxster a immobilisé son pont une bonne semaine car les pièces tardaient à venir et en plus ils lui ont livré des bobines BERU ancien modèle et a redemandé un autre modèle qui est parait il plus endurant... Bref j'ai eu le temps tranquille de modifier mon silencieux gratos avec un pote... je ne vais pas non plus l’assassiner mais bon il a quand même salé l'addition un t'cho peu ...Indy73 a écrit:Le prix de la main d'ouvre est très bien placé, sur le prix des pièces il prend une marge mais il faut penser qu'il gère son stock et il ne peut pas le faire sans prendre un peu de sous ;)
Donc en gros, ce que tu gagnes sur la main d'oeuvre tu le perds sur le prix des pièces
De plus , tu as peut être eu un véhicule de prêt le temps des travaux ?
L'essentiel c'est surtout que le boulot soit bien fait et à ça semble le cas....pas sûr que tu doives lui faire une mauvaise pub ;) enfin ceci n'est que mon avis et je ne le connais pas du tout
jjkalif- 3000 tr/mn
- 25/09/2012
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Modèle : BOXSTER S 260 gris kerguelen
Re: Roulement IMS
CDF- 1000 tr/mn
- 08/04/2016
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Prénom : Reims
Modèle : 986 Boxster S 3,2L 252Ch / 987 Boxster Porsche Design Edition #172/500 3,4L 303Ch
Re: Roulement IMS
Recherchant un 987 , comment savoir le type d'ims qu'on a ?
La date de mise en circulation ne voulant pas dire grand chose à mon avis , il n' y a rien avec le numero de serie?
Sur un 3,4l , on ne peut pas le fiabiliser car roulement serti si j'ai bien compris?
Merci
Jluc65- un petit effort pour 10 messages !
- 30/11/2016
Messages : 7
Prénom : Dpt 65
Modèle : Pas encore
Re: Roulement IMS
Photo 1 Comparaison roulement double de 1997 - 2000 échangeable avec roulement simple de 2001 - 2005 échangeable
Photo 2 Comparaison roulement simple de 2001 - 2005 échangeable avec roulement simple agrandi de 2005 - 2009 non-échangeable
thelupe- 2000 tr/mn
- 05/10/2015
Messages : 87
Age : 70
Modèle : Boxster 987
Re: Roulement IMS
Par contre, il aurait pu facturer une main d'oeuvre différente selon les opérations.
Bobines, bougies et vidange en T1 et le reste en T2
Tu connaissais le tarif de la main d'oeuvre avant d'y aller.
Changer des bobines non fissurées n' a pas vraiment d'intérêt.
labo- 6500 tr/mn
- 11/11/2013
Messages : 638
Modèle : boxster 718 S
Re: Roulement IMS
c'est le n° de serie du moteur qui t'aidera le plus à savoir quel IMS est monté mais si tu es dans une periode charnière (début 2005 par exemple) ça ne suffit pas toujours. Pour les MEC à partir de fin 2005 tu es quasi sûr d'avoir le roulement serti et donc non "fiabilisable"
Le Foué- 1500 tr/mn
- 15/11/2016
Messages : 44
Prénom : Lyon/Montreal
Modèle : 987 S
Re: Roulement IMS
aguir- 5000 tr/mn
- 03/12/2016
Messages : 397
Prénom : 52000
Modèle : 987
Re: Roulement IMS
à priori , il n'y a plus de soucis avec le gros rlt d’après les infos que j'ai glané...
il i a pourtant un 3,4 (donc 2007)en vente avec un rlt changé ...
j'y comprends plus rien
Jluc65- un petit effort pour 10 messages !
- 30/11/2016
Messages : 7
Prénom : Dpt 65
Modèle : Pas encore
Re: Roulement IMS
aguir- 5000 tr/mn
- 03/12/2016
Messages : 397
Prénom : 52000
Modèle : 987
roulement ims
porscherie- 1000 tr/mn
- 11/06/2017
Messages : 28
Prénom : lehaucourt
Modèle : boxter 986
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